SLICKER, я начал с 20 000, мазда та веселая есть видео 2 заезда ток качество не айс как я наказал его! все были в шоке
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
конечно можно, а вот кто точит не знаю, ну знаю у кого узнать можно!
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
смотря что тюнить. если валы класть, то лушче обкатку пройти все же и проехать ну тысяч 10 пусть. как раз приработается все.
я на своей уже с 2.5 тысяч кручу в 6 тыс ))
1.4 в 1.7 расточить нельзя. да и мощность не только расточкой повышается.
объем можно повысить коленвалом с увеличенным радиусом кривошипа. 78,80,84 и тд.
данные коленвалы имеют как бы больший ход поршня, что потребует поршней со смещением пальца. чтобы они из блока не вылезли. ЭТО ВСЕ НАДО ПРОСЧИТЫВАТЬ УЧИТЫВАЯ ВАШУ ВЫСОТУ БЛОКА.
а что касаемо расточки, то точить там особо некуда. пару ремонтных размеров.
если менять колено и поршни, то точить просто в след. ремонтный размер. но точить обязательно по поршням. то есть покупаешь поршни и несешь их вместе с блоком в расточку.
потом развешиваешь поршни шатуны с точностью до грамма.
собираешь.
так же можно поставить распред валы с увеличенным подъемом клапана и широкой фазой.
далее выхлоп
впуск так же - ресивер большего объема и более короткой длинной впуска, что дает прирост на высоких оборотах. для валов необходим.
ну как то так
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
становились на рубль так что для утверждения было 2 заезда!
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
вот ведь странное дело..у Вас был заезд с ЛКС в которой штаны и прошивка. она вывезла Вас, а вот мазда РХ8 с роторным мотором не смогла...как так получилось?ничего личного.прост интересно.
Линейный вид
