Сравнение Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?

[Т-34-85]

Сообщение от ВИК

Если бы Калина по уровню сборки дотягивала хотя бы до Автофрамоса

Да уж, куда там Калине до Автофрамоса с его гастарбайтерами....
Кстати, а красить кузова туземцы уже научились ?

По трассе уверенно держит 160 и даже не надо подруливать

СлышАли мы уже про порвАнные тобой Солярисы.... Неужели твой убогий 1.6 MPI способен Логан до 160 разгонять ? На вашем же форуме его по динамике с Жигулями сравнивают.

да ещё ЭУР источник потенциальной опасности

Опять ЖЖЖЖОШЬ...

а до какого уровня ставят Логан владельцы ВАЗов мне не холодно ни жарко

То то ты с этого форума не вылазиешь..

[Вован1118]

Сообщение от Т-34-85

СлышАли мы уже про порвАнные тобой Солярисы.....

Да как обычно скандинавское существо взялось снова за свое))). Опять бредовые фантазии, выидимо комплексы не дают уснуть, как мантру повторяет перед сном: качество сборки выше.., приору обгоню, на 160-и рулиться....
От первого до последнего слова чушь. Ибо не едет, не рулится, качество на уровне ВАЗа. Я могу поверить про качество скажем шкоды, корейцев всяких и т.д. И они в первую очередь значительно отличаются по такой составляющей как комфорт. Но к логанообразным авто это ни в коей мере не относиться. Ни по комфорту ни по убогой сборке и качеству.

[Eвгeн]

Сообщение от ВИК

Если бы Калина по уровню сборки дотягивала хотя бы до Автофрамоса то я и до сего времени ездил на ней , а так увы и даже " обгаживать " не надо .

Вот ты опять тут принялся болтать. По качеству сборки лично у меня претензий абсолютно нет. Все зазоры ровные, очень хорошее ЛКП и антикор обработка( в отличии от Логана ), все болты и саморезы затянуты. Как купил, по старой жигулевской привычке принялся протягивать. Дак вот ни один болт, гайка, саморез не тянулись. В общем собрана Калина ни чуть не хуже, а где-то даже лучше чем иномарки. Другое дело , что качество некоторых комплектующих оставляет желать лучшего. Но в тоже время не переплачивать же 150 тыр, за Логана из-за тихой рейки и подвески. Помоему не стоит оно того.

[БорисbIч]

Сообщение от Вован1118

Да как обычно скандинавское существо взялось снова за свое))). Опять бредовые фантазии, выидимо комплексы не дают уснуть, как мантру повторяет перед сном: качество сборки выше.., приору обгоню, на 160-и рулиться.... От первого до последнего слова чушь. Ибо не едет, не рулится, качество на уровне ВАЗа. Я могу поверить про качество скажем шкоды, корейцев всяких и т.д. И они в первую очередь значительно отличаются по такой составляющей как комфорт. Но к логанообразным авто это ни в коей мере не относиться. Ни по комфорту ни по убогой сборке и качеству.

Все верно, тролль ожил и начал опять хаять Калину и нахваливать логанообразные, в этом и заключается его задача на форуме.

[Eвгeн]

Сообщение от ВИК

А ты ездил на Логане ? По трассе уверенно держит 160 и даже не надо подруливать , а Калинку на такой скорости уже реально колбасило да ещё ЭУР источник потенциальной опасности

Ну конечно))) Ты ещё уточняй какая трасса. С ямами ,колеями, волнами или многополосный современный автобан. Дак вот хрен твой Логан 160 пойдет по первому варианту, т.к. даже авто уровнем выше, типа Церато, Сида и Цивика, по такому шоссе на 160 чувствуют себя не уверенно. Что уж говорить о Логане у которого даже на стабилизаторе сэкономили. Про ЭУР насмешил)))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Т-34-85

СлышАли мы уже про порвАнные тобой Солярисы.... Неужели твой убогий 1.6 MPI способен Логан до 160 разгонять ?

Видимо с горки, при попутном ветре

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Вован1118

Опять бредовые фантазии, выидимо комплексы не дают уснуть

Похоже на то. Иначе как обьяснить его фантазии на этом форуме. Видимо понял, что Логан не что иное как обычная телега, за которую с него три шкуры содрали. Теперь пытается убедить сам себя в обратном.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от БорисbIч

Все верно, тролль ожил и начал опять хаять Калину и нахваливать логанообразные, в этом и заклучается его задача на форуме.

Да пущай себе существует. Интересно же почитать его доводы. Вон Калину уже на скорости колбасит и ЭУР ужасно опасен. Не чета Логану, который "рвет" всех на своем пути Наверное , черный черный, с ксеноном и огромным крылом на крышке багажника)))

[ilan]

Сет,

в сентябре 2009г. брал нов. ланос-хетч за 205.т.р. в салоне ,без всяких скидок,цена такая тогда была, разве может он быть хуже,Сандеры или логана на 300т.р.?

Видимо вы имеете в виду Sens с таврическими потрохами. Ланос стоил дороже. Калина универ стандарт обошлась мне весной 09-го в 254т.р. Ланосов тогда не было - сказали ждать нужно очень долго и цена не определена...

[БорисbIч]

Сообщение от Eвгeн

Да пущай себе существует. Интересно же почитать его доводы. Вон Калину уже на скорости колбасит и ЭУР ужасно опасен. Не чета Логану, который "рвет" всех на своем пути Наверное , черный черный, с ксеноном и огромным крылом на крышке багажника)))

Все верно тобой сказано! ВИК тут неоднократно писал, что рвал в клочья и Приоры и Калины, осталость только истребитель порвать! ВИК, однако забыл, что главным отрицателным фактором при достижении максимальной скорости является площать лобового сопротивления автомобиля, которая в Логане ой какая большая. То есть, чем побльше площадь лобового сопротивления, тем труднее развить бОльшую скорость, а Логан с его движком в 84 лошади и ГП 4,21 (которая хороша для тяги, а не для максимальной скорости) и огромной лобовой площадью, запросто рвет Калину и Приору, у которых соответствено 89 или 98 и 98 кобыл, ГП 3,9 и З.7 соответственно и площадь сопротивления гораздо меньше, чушь собачья! Так что тут все ясно, чел откровенно гонит пургу, вот и все!

[Fanat63]

вот он опять вас тут всех завел)))
тут рядышком люди оды поют логану-ларгусу и в очередь готовы бежать за ним а вы его папу в пух и прах разносите))

[ilan]

БорисbIч,

ВИК, однако забыл, что главным отрицателным фактором при достижении максимальной скорости является площать лобового сопротивления автомобиля, которая в Логане ой какая большая.

это заблуждение. у Логана Cx - 0.36
у Приоры Cx ~ 0,34
У Калины седан\универ Cx - 0,39.
Калина короче Приоры\Логана, организовать правильный воздушный поток на корме сложнее. К чести создателей Калины аэродинамика Седана и Универа почти одинаковая, например для десятого семейства у седана Cx - 0,34-0,35, а у 2111 уже 0,38!

[БорисbIч]

Сообщение от ilan

это заблуждение. у Логана Cx - 0.36 у Приоры Cx ~ 0,34 У Калины седан\универ Cx - 0,39.

Я говорил не о коэффициенти аэродинамического сопротивлени, он тоже имеет значени, а о банальной площади лобового сотротивленгия.
А у Калины люкс, если я не ошибаюсь Сх=0,34, если не прав, то поправь.

Вот от куда я это взял:

Аэродинамика

По результатам аэродинамических испытаний характеристики автомобилей LADA KALINA также совершенствовались. Например, коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля в комплектации ''люкс'' удалось снизить по сравнению с показателями первых образцов на 8%. ''Люксовая'' версия LADA KALINA отличается такими деталями, как колпаки колес, щитки перед передними и задними колесами, удлинитель крышки багажника. Наличие этих и других элементов позволяет снизить удельный расход топлива на 100 километров на 0,25 литра при движении со скоростью 100 км/час и на 0,4 литра при скорости 120 км/час. Время разгона до 100 км/час сократилось на 1 секунду. Максимальная скорость увеличилась на 4 км/час. Коэффициент аэродинамического сопротивления LADA KALINA в комплектации ''люкс'' составляет 0,34, что меньше, чем у некоторых зарубежных ''одноклассников''.