Ter@Byte,Наладил и хорошо...но слишком большой ценою.Ловато надежное оборудование,тебе не повезло,но что ж бывает...На счет 4(D) не волнуйся,она так работает из-за своего расположения на двигателе.)))Если бы рампа была закреплена по другому не шумела бы...
Пропусков нету, иначе чек загорался и компьютер бортовой ругался.
а вот тут хрен знает.. у меня чек выбрасывается только когда пропуски становятся постоянными.. как я уже говорил ранее - на холоде недогретую машину стало колбасить: при резком сбросе газа обороты падают до 400-500 или просто глохнет, иногда подтраивает (на холостых).. прогреется - всё прекрасно работает.. залез в мозг - ошибки: пропуски зажигания..
но сделал - хорошо, поздравляю.. и с зарплатой тоже! ))
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Здраствуйте. Вот задумался о заливке масла подобранного под автомобиль на газу. кто что думает или нет разницы. какие мысли есть?
Добавлено через 6 минут Chigarev-syn, Привет. Что можешь сказать по поводу богатой и бедной смеси. через опред промеуток времени загорается чек. регулируют карту то меньше то больше а толку нет. и на разгоне бывает дергается как будто захлебывается если обороты малые. на бензине нет такого. оборудование ловато изи фаст 4. калина 1.4. какие мысли есть по этому поводу. и расход 10 если не топить или так и должно быть.и еще хотел на счет масла спросить. стоит ли заливать спец масло под газ топливо? есть ли нормальные спецы которые могут разобраться с этими вопросами все протестить в УФЕ?
Добавлено через 4 минуты
И еще стоит ли прошивать под газ. контроллер вроде бош. калина 2008 г люкс 1.4. есть ли представители паулюса в УФЕ
Добавлено через 26 минут Приморец, привет. подскажи как накрутил. у меня одного деления не хватает до 90 гр. может тоже крутануть думаю
Добавлено через 2 минуты
Еще 1 вопрос пока вспомнил. бывает так что ремень генератора свистит из-за нехватки мощности как будто. на бензине такого нет. в чем проблема? подгазовываешь и нормально. вибрировать больше начинает если включить электроники побольше? в чем причина
я слышал, что есть специальное масло под турбодизель.. под газ - первый раз слышу.. думаю, что даже если есть - разница либо минимальная, либо никакой.. типа маркетинговый ход.. всегда на все машины наливали обычное машинное масло.. на выходные себе залил мобил-1.. на предыдущих машинах была либо полусинтетика, либо тот же мобил-1 (в зависимости от машины)
Цитата:
Сообщение от ZPT707
И еще стоит ли прошивать под газ. контроллер вроде бош. калина 2008 г люкс 1.4. есть ли представители паулюса в УФЕ
как хочешь.. кто-то прошивает, кто-то не хочет.. прошивку лично я залил, чтоб дольше сохранить клапана..
Цитата:
Сообщение от ZPT707
бывает так что ремень генератора свистит из-за нехватки мощности как будто. на бензине такого нет. в чем проблема? подгазовываешь и нормально. вибрировать больше начинает если включить электроники побольше? в чем причина
ремень вроде как свистит, если начинает проскальзывать.. как это связано с газом - понятия не имею.. мож просто совпало? вибрировать начинает и на бензине, если прибавить нагрузки..
имхо, в твоём случае врядли что-то зависит от газа.. скорее всего при переключении на газ прыгают обороты (даже незначительно), вот ремень и выбивается из привычного ритма и проскальзывает, пока не вернётся в нормальный ритм.. лично у меня (приоромотор, но видимо разница только в объёме) ремень свистит когда наезжаю на лужу.. попробуй просто подтяни..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
опять у меня запах газа появился.расползся шланг от редуктора к фильтру.Выкинул я этот фагумит.установил шланг Дигитроникс.тот же фагумит.но надпись другая.Сейчас у меня хх стал на прогретом автомобиле 840.и стоит.наблюдал 3 минуты.До замены шланга было 820-840.обороты плавали.Буду смотреть дальше.По расходу пока сказать не могу.проехал 120 км.всего.после полной заправки.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Вот и откатал я полную заправку на газе.после регулировки.Эксплуатация была по городу получилось.Проехал 274 км.бензин израсходован 27.1л. газа 32 литра.Вроде стало лучше.но есть еще резервы для экономии.Раньше мне хватало 30 литров газа на 200км.по городу.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Всем привет! Сегодня сидел в заведённой машине, была вкл печка, смотрю бац и машина перешла на бензин, смотрю на температуру движка-93, не пойму в чём дело, откл печку, температура дошла до 97 и бац машина снова перешла на газ, опять вкл печку, движок маленько остывает где то до 93 и машина опять переходит на бензин, баловался так раз 5! Я так понял когда я вкл печку чё-то где-то остывает(темп газа) и машина переходит на бензин! Скажу что когда прогреваешь то машина в гдусов 50 переходит на газ, значит темп перехода стоит низкая и дело не в этом! Тосол в норме! Подскажите в какую сторону копать?
Всем привет! Сегодня сидел в заведённой машине, была вкл печка, смотрю бац и машина перешла на бензин, смотрю на температуру движка-93, не пойму в чём дело, откл печку, температура дошла до 97 и бац машина снова перешла на газ, опять вкл печку, движок маленько остывает где то до 93 и машина опять переходит на бензин, баловался так раз 5! Я так понял когда я вкл печку чё-то где-то остывает(темп газа) и машина переходит на бензин! Скажу что когда прогреваешь то машина в гдусов 50 переходит на газ, значит темп перехода стоит низкая и дело не в этом! Тосол в норме! Подскажите в какую сторону копать?
Заправку смени. скорее всего летняя смесь. много бутана. давления не дает.
По маслу для газовых моторов. Моё мнение, что всяческие такие разнообразные "сорта" масел - это 100% маркетинговый ход. Сам работаю в сфере продаж. У масел даже всегда есть как бензиновый допуск так и дизельный. Т.е. они универсальны. А для газа тем более не должно быть разницы. Кто-то скажет, что на дизелях больше гари, отложений и т.п. Да, такое было и есть на тракторных моторах МТЗ и им подобных. Сейчас современные дизели очень высокотехнологичны (есть даже спорткары дизельные).
Другой вопрос о качестве топлива. В этой ветке было описание качества продаваемого у нас газа.