1. Кстати, вы мне так и не ответили, Ваш ВАЗ 2103 был старше или младше меня?
2. Ув. Андрей! Вы и на Нексии-клубе , мягко говоря, приписываете мне то. чего я не говорил. И здесь, я смотрю, тоже. Где в моем преведущем посте говорилось про кондей? А Лачетти за 342 тыра можно купить в г.Томске в Автоцентре Стоконей.
1. Отвечал. Читайте внимательно мои ответы на Нексия-клубе. А моя бывшая ВАЗ-2103 была 1973 г.в. И по качеству сборки и по надёжности была на голову выше нынешних изделий ВАЗа. К сожалению, по мере выхода из строя её узлов их пришлось менять на тот отстой, который продаётся и сейчас как зап.части на ВАЗы. И , кстати, была продана без малейших следов коррозии . Так что АвтоВАЗу следует восстановить былые традиции. Может быть, я тогда тоже стану покупателем Калины.....
.....в салоне моей тройки даже по прошествии 30 лет с момента её выпуска НИЧЕГО НЕ ГРЕМЕЛО И НЕ ДРЕБЕЗЖАЛО.....Даже ручка КПП.....
2. На люксовой Приоре, насколько помню, уже ставится кондиционер ? Или я ошибаюсь ? Если-да, то и сравнивать надо с Лацетти с кондиционером.
Ну, в Томск вряд ли кто поедет....У вас там с ценами вообще что-то любопытное происходит. На остальной части великой и неделимой Лацетти даже без кондиционера стоит порядка 370-380 тыс.
На люксовой Приоре, насколько помню, уже ставится кондиционер ? Или я ошибаюсь ? Если-да, то и сравнивать надо с Лацетти с кондиционером.
Ну, в Томск вряд ли кто поедет....У вас там с ценами вообще что-то любопытное происходит. На остальной части великой и неделимой Лацетти даже без кондиционера стоит порядка 370-380 тыс.
Вообще-то на люксовой Приоре идёт уже климат контроль. Но все равно не ясно, почему надо сравнивать с Лачетти с кондеем, говорилось же просто про Лачетти? А вот каталог, извиняй, я тебе предоставить не могу. Приеду с вахты числа 17-го - напомни. отсканирую и выложу.
У нас лачетти с кондиционером на штампованых дисках 404 т.р + 8,7 за цвет металик двиг 1,4Приора люкс с климатом 329500Калина люкс с кондиционером 304500Н.Новгород
[quote=bris;465887]1. Отвечал. Читайте внимательно мои ответы на Нексия-клубе. А моя бывшая ВАЗ-2103 была 1973 г.в. И по качеству сборки и по надёжности была на голову выше нынешних изделий ВАЗа. К сожалению, по мере выхода из строя её узлов их пришлось менять на тот отстой, который продаётся и сейчас как зап.части на ВАЗы. И , кстати, была продана без малейших следов коррозии . Так что АвтоВАЗу следует восстановить былые традиции. Может быть, я тогда тоже стану покупателем Калины.....
.....в салоне моей тройки даже по прошествии 30 лет с момента её выпуска НИЧЕГО НЕ ГРЕМЕЛО И НЕ ДРЕБЕЗЖАЛО.....Даже ручка КПП.....
Да ладно гнать 30 тыс без малейших следов коррозии.Что мы русские за народ, то что было 30 лет назад все супер пупер везде качество, а все что сейчас все г..но.Еще раз повторю у меня 2-я ВАЗовская машина с обоими никиких проблем, а у тех, которые трещат на весь интернет. что ВАЗ г...но, а их нексии логаны ланосы супер пупер - в прошлом в лучшем случае были (если были) Вот такие копейки-тройки, или ржавые 10 ти летние девятки. Вы же все в основном высказываетесь: "Там кажется теперь вроде кондиционер устанавливают" - так ты же эту машины кроме как в соседнем ряду и не видел, а уже делаешь выводы какие они плохие, гремучие и все прочее.Я ездил на 1,5-2 годовалых калинах, 1-годовалой приоре - ну не гремят они, а если и присутствуют звуки, то не больше чем на всех остальных
Большинство владельцев нексий ездили на вазовской продукции - на ней все ездили. Но ездили, в основном, на убитой классике или зубиле - а после любой убитой машины новая покажется мерседесом. И их отношение к жигулям понятно, но оно сильно субъективно.
И не надо на приору наезжать - машина по соотношению цена/качество на голову выше и нексии и ланоса, по моему мнению. И в чем-то лучше калины, по-моему.
в салоне моей тройки даже по прошествии 30 лет с момента её выпуска НИЧЕГО НЕ ГРЕМЕЛО И НЕ ДРЕБЕЗЖАЛО.....Даже ручка КПП.....
Достойный экспонатpklyonov, по-мойму это ты завел тему о тихих машинах? Так вот она!
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
2. Ув. Лунатик ! Вы и на Нексии-клубе , мягко говоря, говорите непраду. И здесь, я смотрю, тоже. Где это Вы видели Лацетти за 342 тыс. руб. ? Скажите- многие рванут туда заказывать машины....База с кондиционером стоит порядка 400 тыс. руб.
Он говорит правду - из базовой комплектации Лачетти выкинули АБС, вторую подушку и еще что-то и, соответственно опустили цену до 342 тыс. р.
1. Да ладно гнать 30 тыс без малейших следов коррозии.Что мы русские за народ, то что было 30 лет назад все супер пупер везде качество, а все что сейчас все г..но.
Именно так и есть. К сожалению. Просто тогда ещё на АвтоВАЗе сохранялся порядок и технологическая дисциплина, заведённая ещё итальянцами. ВАЗ-2103 была переходной моделью от "копейки" к ВАЗ-2106 и была выпущена небольшой серией, что-то порядка 50 тыс. машин. Кузов через 30 лет действительно был без следов коррозии. Если уж быть совсем точным, то вокруг сколов до металла местами было чуть-чуть. Буквально в 3-4 местах. И всё. Сказывается качество стали и антикоррозийной обработки.
Салон ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не гремел ! Если кто помнит, то материалы салона были совсем другими, нежели стали лепить на других моделях "классики".
Вообще-то на люксовой Приоре идёт уже климат контроль. Но все равно не ясно, почему надо сравнивать с Лачетти с кондеем, говорилось же просто про Лачетти? А вот каталог, извиняй, я тебе предоставить не могу. Приеду с вахты числа 17-го - напомни. отсканирую и выложу.
Кондиционер или климат-контроль (тем более !)- самые дорогостоящие агрегаты в авто. Это - не подогрев сидений. Поэтому и надо сравнивать машины в аналогичных комплектациях. А каталог не нужен. Если из Лацетти всё выкинуть, вплоть до кузова, то она будет ещё дешевле....
pklyonov, по-мойму это ты завел тему о тихих машинах? Так вот она!
Линейный вид
