Стесняюсь спросить, вы обе машины что у Вас в подписи с новья брали?
Обе сильно б/у с пробегами за 100 ткм. Сейчас пробеги по 200.
Выбирал долго. Первая - из США через Финку (известный многим перегонщик, машинку перед покупкой проверяли). Вторая - у мужика, гонявшего на ней по Москве полтора года, и покупавшего новую (тоже с осмотром).
За 4 года эксплуатации никаких сюрпризов машинки не приподнесли. На подходе к 200 ткм были перебраны моторы, и до 300 ткм планируем с женой замену им не искать.
Кстати, недавно на форуме был, наверное, поставлен рекорд по скорости продажи машины. 3 часа. Машина с прозрачной историей от известного всем человека - ушла влет, без торга.
поменял тагера (турбо дизель 2.9).....2010 года.....на калину и пока ни сколько не жалею.........хотя та тачка была классная, но сервис на нее нулевой, с калиной как то спокойнее и по ночам спится лучше
За 4 года эксплуатации никаких сюрпризов машинки не приподнесли. На подходе к 200 ткм были перебраны моторы, и до 300 ткм планируем с женой замену им не искать.
Откуда тогда такое предубеждение в отношении БУ?
Понятно, что выбирать нужно тщательно, но можно найти превосходные варианты, которые новыми никогда не купишь, при нашем уровне зарплаты.
У меня личный опыт покупки БУ не богат. Первый автомобиль был ВАЗ 21078, прульная семерочка, брали с уже переделанным на левую сторону рулем. Брали на пару лет поучиться, отъездили с женой 10 лет и 180т миль (спидометр в милях и явно был скручен до 25-и т. при продаже).
А вот у хороших знакомых много перебывало. Особенно один подчиненный мой большой любитель менять авто. Недавно посчитали, 18 штук уже. Новых было две с салона. Остальные БУ, руль и левый и правый. Откровенное попадалово было одно, с черной двенашкой. Причем пробег у нее был мизерный и возраст два года. Одна беда лонжерон был с трещиной, и когда на правую сидушку садился пассажир, машину неудержимо тянуло вправо. Отъездил он на ней месяцев восемь, пока трещина была обнаружена, трещину заварили за небольшие деньги и двенашка была продана даже с небольшим плюсом по деньгам.
Так что не так страшно все с БУ, всегда можно скинуть, не всегда с плюсом. Но вот запас некоторый по деньгам на непредвиденный ремонт при покупке БУ иметь нужно.
Откуда тогда такое предубеждение в отношении БУ?
Понятно, что выбирать нужно тщательно, но можно найти превосходные варианты, которые новыми никогда не купишь, при нашем уровне зарплаты...
Вот, вот мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи!
Цитата:
Особенно один подчиненный мой большой любитель менять авто. Недавно посчитали, 18 штук уже...
Оно понятно, год-два, пока не вылезет что-то серьезное. От хороших вещей просто так не отказываются. Что в этом хорошего - вялотекущий тестдрайв?
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
в чем то согласен в чем то нет, но надо учитывать и то, что кто- то ухоженную иномарку( нашу) будет продавать, для того, что бы обновить ее на новый авто например, или срочно нужны деньги( на покупку жилья и др нужды) и такие случаи в нашей жизни не редки, и это действительно стоящее авто,которое стоит предпочесть пусть даже новой калине, НО опять же по какой цене это тоже вопрос, дешево себе в ущерб такое стоящее( безпроблемное) авто продавать не будут...
Оно понятно, год-два, пока не вылезет что-то серьезное. От хороших вещей просто так не отказываются. Что в этом хорошего - вялотекущий тестдрайв?
Нет, просто машины они очень разные и ему охота все попробовать, к машине относится просто, как к жоповозке. Ездит на том что считает удобным для него в данный момент, и что может позволить себе по деньгам. Ничего серьезного никогда не вылезало, кроме вышеописанной двенашки.
Ну и четырнадцатая была недавно, начала сыпаться, но по уважительной причине, он на ней жестоко таксовал полтора года, по причине ипотеки. Куплена она была кстати вместо почти новой Сузуки Лианы опять же по причине ипотеки.
Да нет у меня предубеждения к б/у. Сам на такой езжу.
Просто некоторое недоумение вызывает манера "купил - покатался - скинул". В рамках одной модели - на фига? А менять модели - разве что из спортивного интереса, в поисках идеала. Но, с очевидностью, беря машину "на год", вряд ли будешь в нее вкладывать, поездишь, ушатаешь и будешь искать покупателя, которому не повезет. Что-то в этом есть этакое, нехорошее.
Но, с очевидностью, беря машину "на год", вряд ли будешь в нее вкладывать, поездишь, ушатаешь и будешь искать покупателя, которому не повезет. Что-то в этом есть этакое, нехорошее.
Купив ино БУ, по любому загонишь ее на диагностику, если не сделал этого при покупке, естественно подшаманишь. Отъездив год, ну что там с ней сделается? Пробеги совершенно обычные в районе 20 в год. За год-два нифига машине не станет. А вот если пять лет в таком режиме, то согласен, возможны варианты.
опять страшилки про бэу машины толчёте..все новые машины становятся бэу.
я вот пока не готов снова покупать новую машину- потеряю больше на обесценивании машины за год-два чем можно встрять на возможный ремонт слегка бэу точ такой машины.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Мда, я забыл - он только по официалам))))
О пробегах - 2 года - 50 ткм. Старый, старый ватобус... Кстати, не знаю, как на нонешних, но до конца прошлого века делали их на совесть...
Да на нонешних тож не все как хотелось-бы.И блоки алюминиевые и тщательность уже не та.
Но дистанция между тавота-нетавота сохраняется.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от phpasha
По поводу б/у ино: наши ребята мониторят АвтоРу, по приколу. И время от времени находят сладкие варианты, например: год назад одноклубника убила фура. В смысле, не убила его самого, но машина в тотал (зад всмятку, перед слегка помят, крыло, решетка и капот под замену).
Кузов повело фатально.
И вот видит он объяву на автору с ТТХ его машинки (она по мотору тюнена была нестандартно).
Нормально: приварили в гараже у дяди Ашота другую жопу, а то, что кузов винтом - так, глядишь, и не заметит покупатель.
Кстати, потенциальные покупатели фориков через одного сначала к нам на форум заходят. С вопросом: "не знаете ли вы этой машины"?
Знакомый сотрудник рекламного агенства и была у него в лачетти приметная уникальная наклейка.
Разбил он лачу в хлам , полгода ей было , сдал за недорого.
А через полгода встретил на базаре.
Небитанекрашенадевушкаездилааккуратногодовалаямаши на.
Говорит долго вокруг нее ходил разглядывал.С виду новье машина.
Но наклеечка-то его личная ,уникальная.
Как-то передумал что-то вообще на базаре покупать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
