Все комплектации модели Datsun mi-DO поднялись в цене на 10 тысяч рублей. Теперь наиболее доступная версия автомобиля с «автоматом» предлагается за 482 000 рублей, тогда как топовая комплектация с АКПП обойдется в 566 000 рублей.
Стоимость версий mi-DO с механической трансмиссией остались без изменений — 432 000 – 516 000 рублей. Седан Datsun on-DO также предлагается по прежним ценам – 376 000 – 492 000 рублей."
То есть не врали, когда говорили про подорожание АКПП Jatco из-за обрушения курса рубля. Теперь доплата за нее - 50(!) тыс. руб. Насколько же дешева МКПП от АвтоВАЗа. Была бы настолько же бесшумна...
Похоже, Калину АКПП все-таки лишат, оставят только "робот". Но с такими ценами на ми-До с АКПП даже недобросовестная конкуренция (устранение более дешевой Калины с АКПП) не особенно поможет. Корейцы не дремлют.
Статья называется "Конкуренция отечественному автопрому пришла из Японии", помнится год назад писали так "Главными конкурентами бренда Datsun на российском рынке господин Гон назвал «все бренды сегмента», при этом называя бренд Lada партнёром, а не конкурентом."
надпись под статьей "на правах рекламы" как бы намекает
Опа, и точно, сколько лет читаю это издание и я на мелкий шрифт попался
Теперь понятна мотивация модератора, желтеет издание в моих глазах, увы. Хоть бы правду раскрыли, показали фото сборки, а тут...я купила и супир в комментах...
ПыСы...Разочарование результат завышенных амбиций. Афоризм.
Ну и ещё на поржать, http://www.drive2.ru/l/6617021/, чувак купил ветровики на датсун, 1452 р! В том году на калину посчитал что 600р. дорого, нашёл за 500. А когда купил встречал ещё дешевле.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
