Ребята, помогите, машина заводится со 2 раза на холодную, причём стрелка оборотов доходит до 1000 и выше не поднимается, и сразу глохнет. Делала диагностику сначала на тёплую, машина работает замечательно. Оставляла на ночь, выявили ошибку "Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи". Диагност заменил регулятор холостого хода, сказал, что 90% - РХХ. На следующий день пришла, завела, снова со 2 раза, но уже стрелка выше поднялась чут чуть, чем 1000 об/м. Диагност, сказал, что если РХХ не поможет, надо начинать с малого, купить новый ключ-брелок и обучить. Помогите, не знаю, что делать? Может быть знаете, что такое "Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи". Что капать? Прочла в интернете, что надо заменить блок управления иммобилизатора. Может тут в другом дело?
Добавлено через 28 секунд
Машинка новая 2010 года.
Fabia, обучающим ключом машина заводится нормально? ЭБУ тосолом не залит?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
ЭБУ я вытащила из печки, и положила под бардачёк. Как проверить на наличие тосола? Должны быть какие нибудь пятна или что-то ещё? Я попробую сегодня завести с красным ключом. Но, вроде я когда-то заводила красным, тоже вроде со второго раза. Я не уверена, я проверю.
Линейный вид
