"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[slusar]

Заставить нормально работать калиновский полуфабрикат довольно просто - доделать его до 21116. Поршни и шатуны уже есть( FM, СТИ). Двигатель получится - песня! Цена правда немного кусачая и если ремень ГРМ лопнет двигло разлетится в хлам.

[vakhovski]

Сообщение от slusar

У двигателя 1600 (кроме приоровского ) очень нехорошее отношение хода поршня к длине шатуна. Отсюда все проблемы с поршневой.

Соотношение не очень удачное я бы сказал, но не в этом дело, - посмотрите какое соотношение получается у копеечного двига (R/S=2.0) и ездит и не бренчит...

[vologri]

Сообщение от slusar

Заставить нормально работать калиновский полуфабрикат довольно просто - доделать его до 21116. Поршни и шатуны уже есть( FM, СТИ). Двигатель получится - песня! Цена правда немного кусачая и если ремень ГРМ лопнет двигло разлетится в хлам.

Если будут поршня с проточками ,чтоб не гнуло,как появились для приоры вот тогда и стоит подумать.

[vakhovski]

Сообщение от vologri

Если будут поршня с проточками ,чтоб не гнуло,как появились для приоры вот тогда и стоит подумать.

Так они есть тока не федерал могуловские, а юнайтед моторс- http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...600_GBC_62.htm

[slusar]

У нашего соотношение 1.60 - самое плохинькое из всех моторов. Приора - 1.76, десятая - 1.7, восьмая - 1.7, 81 - 1.99.

[slusar]

Идеал соотношения ( как пишут умные дядьки) - 1.75

[алексейе]

slusar,да,я согласен с тобой.Но слишком много теории.Пусть у нас 1.6 соотношение,вроде как на ресурс только отражается.Допустим,хрен с ним,с ресурсом.Проблема,как нам подсказывают товарищи,да я и сам удостоверился---в качестве исходных частей.Поршня,цилиндры. ЧЕТЯ НЕ ПОНЯЛ,ЧТО ЭТО ЗА МАРКЕР БЕЗОПАСНОСТИ.ЭТО ЧТО,СКРЫТАЯ ЦЕНЗУРА НА НАШЕМ ФОРУМЕ.нас,что,контролируют??

[vakhovski]

Сообщение от slusar

У нашего соотношение 1.60 - самое плохинькое из всех моторов. Приора - 1.76, десятая - 1.7, восьмая - 1.7, 81 - 1.99.

так 1.99 еще хуже чем 1.6

[vologri]

Сообщение от vakhovski

Так они есть тока не федерал могуловские, а юнайтед моторс- http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...600_GBC_62.htm

Нет это не то.Это взяли обычную десятую поршневую и что бы она влезла в обычный десятый блок с калиновским коленвалом изготовили поршни со смещением пальца на 2.3 срезав с верхней части и углубив лунки под клапана.При этом шатун стандартный 2110.А вот если бы были поршни под шатун 21126 с проточками исключающими загиб ,то это другое дело,я 100% за.

[vakhovski]

Сообщение от vologri

Нет это не то.Это взяли обычную десятую поршневую и что бы она влезла в обычный десятый блок с калиновским коленвалом изготовили поршни со смещением пальца на 2.3 срезав с верхней части и углубив лунки под клапана.При этом шатун стандартный 2110.А вот если бы были поршни под шатун 21126 с проточками исключающими загиб ,то это другое дело,я 100% за.

Как по мне и эти очень даже ничего, главное качество материала + лунки + все равно меньший вес чем у заводских 10-шных + можно установить и облегченные шатуны 10-шные и они дешевле чем FM.