Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
в поло/рапид точно влезет, т.к. пару пачек обрешётки (3м.) и несколько пачек панелей (3м.) грузил, только прям на панели лежали, и думаю что такая лестница в гранту лифт., весту и всех её конкурентов - влезет.
На выхах обслуживал передние тормоза, т.к. было ощущение, что колодки почти нулевые должны быть. Вобщем так и оказалось, прошлой осенью переставлял колодки местами, т.е. наружную внутрь (запас 50%), а внутреннюю наружу (25%), т.к. внутренние колодки истираются в 2 раза быстрей. Таким образом докатал один комплект колодок за 50тык. Сейчас поставил заводские колодки (сняты на ТО30), также перекинув наружную с внутренней. Думаю проехать на них еще 20ку и буду менять диски, колодки и тормозуху, все сразу. Т.к. на ТО90 предусмотрена замена тормозухи, повременю с ней немного. Одну ее менять не вижу смысла, т.к. потом доливать придется.
По причине того, что внутренняя колодка точится быстрей, диск снутри тоже точится быстрей.
Направляющие колодок (противоскрипные пластины) почистил, смазал смазкой МС1600, что делал и в прошлый раз.
Пальцы не трогал и не чем не мазал, но на вид они и так нормально ходят.
На калине после смены заводских колодок на АТЕ проблема с большим износом внутренней колодки ушла.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
кстате Басмач, тебе ларгус семиместный безаврийный ненада с реномотром?
16г пробег 55. Будут скоро знакомые продавать.
Не Фанат не надо, б/y не моё от слова совсем. Пока что в сторону нового дизельного Докера слюни пускаю. ))) Не потяну так нового Гуся с 129 мотором придется брать, может даже разродятся к тому времени на безвтык. А так что 55 тыс пробег, что у меня 105 тыс помоему Гусю это фиолетово. В 120 ГРМ просто поменяю и ещё покатаю. Пока что нормально ездит. А ты сам с этим Гусём прикались взамен автоматной Альки?!
пока автомат хочу...если всё сложится- махну альмерыча
А с дизельным Докером хочу приколоться если всё сложится. Нет так ещё Гуся придется брать, но пока и этот не напрягает. Ну корпус ключа поменял недавно, кнопке в брелке пи..дец пришёл. 150 руб. за корпус брелка это ни о чем. Начнет мозг выносить спихну, пока что всё хорошо, тупо тачка в любое время едет. Что ещё надо?! )))
Сегодня сходил к официалу поменяли масло и фильтр, принёс свои, пробег сейчас 105 тыс. Провели бесплатную диагностику ходовой, приговорили левый рулевой наконечник. Стоимость по акции полторы штуки, замена 500 руб. Да ещё развал сделали 600 руб. говорят когда рулевые наконечники меняешь надо развал делать. В общем можно катать дальше до 120 тыс. Вот там денег надо будет поболее, кроме масла, замена ремня ГРМ и доп оборудования + свечи + томозные диски ещё придется видимо уже менять. Короче пока катаю.
Пальцы не трогал и не чем не мазал, но на вид они и так нормально ходят.
походу был не прав, заказал смазку МС1630 для пальцев, буду смазывать. Т.к. снимал колесо, и попутно пошевелил суппорт, оказалось, что суппорт плотно к наружной колодке не сидел, был немного в раскоряку, т.е. получается на пальцах подклинивает. Потому и когда поршень давит он давит быстрей на внутреннюю колодку оттого и износ, только если посильней жмешь педаль продавливает и на вторую колодку.
Вот интересно изделие в сборе поставляется или на АвтоВАЗе так хорошо пальцы смазали? Но это еще проверим когда буду пальцы очищать от старой смазки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
+ свечи
а на 90к свечи тоже меняют? Я тут уже тарюсь расходниками, скоро на дальняк, а там и до 90к недалеко.
Цитата:
Сообщение от basmach
+ томозные диски ещё придется видимо уже менять.
я думаю раньше заменю все вместе с тормозухой, на 100ке где-нибудь, т.к. износ дисков уже ощутим.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
походу был не прав, заказал смазку МС1630 для пальцев, буду смазывать. Т.к. снимал колесо, и попутно пошевелил суппорт, оказалось, что суппорт плотно к наружной колодке не сидел, был немного в раскоряку, т.е. получается на пальцах подклинивает. Потому и когда поршень давит он давит быстрей на внутреннюю колодку оттого и износ, только если посильней жмешь педаль продавливает и на вторую колодку.
Вот интересно изделие в сборе поставляется или на АвтоВАЗе так хорошо пальцы смазали? Но это еще проверим когда буду пальцы очищать от старой смазки.
По счёт этого вообще не заморачивался, 2 раза колодки просто дилер менял, на 90 тысячах с ними разоваривал, ну говорят можно конечно махнуть и с дисками выработка большая, но ещё можно в принципе до следующего раза протянуть как колодки сточатся. Короче сказал не парься катай на 120- 130 махнешь с дисками.
Цитата:
Сообщение от Darkon
а на 90к свечи тоже меняют? Я тут уже тарюсь расходниками, скоро на дальняк, а там и до 90к недалеко.
Да каждые 30 тыс положено менять, но чуть перекатаешь не страшно в принципе но на слишком долго тоже затягивать не желательно. На 90 тысячах мастер сказал одна свеча не очень нравится типа есть небольшой пробой. Так что менять нужно.
Цитата:
Сообщение от Darkon
думаю раньше заменю все вместе с тормозухой, на 100ке где-нибудь, т.к. износ дисков уже ощутим.
Да 90 тысячах тормозуху менял, в общем как положено.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
