Такая же проблема, вылазить начала на третьем году эксплуатации. Лезть лень, так как мотор 16ти клапанный и нужно смотреть и лезть снизу. Просто сбрасываю эту ошибку и езжу до следующего загорания чека (обычно от дней двух-трёх до недели-двух). Скорее всего где-то плохой контакт в проводах.
casper 0_0, опиши подробно при каких условиях ошибка вылазит.
ДД какие брал? Упакованы были? Напругу мерил, я про колодку жгута проводов.
Не исключено что ДД мертвые были, как проверял их кстати?
Добавлено через 54 секунды
Возьми ДД БОШ на ГАЗ, двиг 406...норм датчик.
casper 0_0, опиши подробно при каких условиях ошибка вылазит.
ДД какие брал? Упакованы были? Напругу мерил, я про колодку жгута проводов.
Не исключено что ДД мертвые были, как проверял их кстати?
Добавлено через 54 секунды
Возьми ДД БОШ на ГАЗ, двиг 406...норм датчик.
эдак я пол машины поменяю.
от волги и брал датчик- который дорогой. был не
упакован- просто в пакетике.
проверял подключением к мультиметру, и ударам по датчику гаечным ключом.
конечно датчики у меня мертвые- ага- все три! и чек не загорается,
датчик оживает- поработает месяц, а потом берет такой и умирает на час. потом опять оживает.- ты об этом мне говоришь?
ошибка вылезает и при движении накатом, и при резком ускорении, и при равномерном движении по трассе...
у меня ошибка не из-за детонации- у меня нет детонации. у меня низкий уровень сигнала с датчика. тут что-то другое.
__________________
ВАЗ уравнял всех), почти как Кольт)
датчик оживает- поработает месяц, а потом берет такой и умирает на час. потом опять оживает.- ты об этом мне говоришь?
Ты же сюда за ответом на вопрос пришел, так вот чтоб более менее точно тебе ответить надо знать в каких режимах ошибка вылазит, проверить ДД, контакты, а вообще по хорошему нужно подключение к каналу АЦП.
То что он как ты говоришь оживает, может являться следствием плохого/нарушенного контакта, больше причин не вижу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от casper 0_0
я удивляюсь ответам твоим- они просто глупые.
Спасибо, рад был помочь
Показания с канала АЦП обоих ДД которые ты считаешь рабочими выложи.
Добавлено через 2 минуты casper 0_0, и еще для сведения ДД нельзя транспортировать и хранить россыпью, без надлежащей упаковки, пьезо элемент капризный
Показания с канала АЦП обоих ДД которые ты считаешь рабочими выложи.
я все три датчика считаю рабочими.
Цитата:
Сообщение от o(ٿ)o Medved
Добавлено через 2 минуты casper 0_0, и еще для сведения ДД нельзя транспортировать и хранить россыпью, без надлежащей упаковки, пьезо элемент капризный
какой ты умный- он не настолько капризный- двигун трясется, машина прыгает по ямам, на производстве из тоже получают без конвеера,- они сразу в упаковке на облаках появляются)
ЗЫ- дешевый датчик(брат-близнец оригинального) был и в картонке, и в пузырчатом целофане...
Цитата:
Сообщение от o(ٿ)o Medved
Ты же сюда за ответом на вопрос пришел, так вот чтоб более менее точно тебе ответить надо знать в каких режимах ошибка вылазит
да, пришел за идеей.
ответы "купи новую машину" "поменяй все датчики" "прошейся" "забей- это автотаз"- считаю глупыми, и действовать согласно им не стану.
__________________
ВАЗ уравнял всех), почти как Кольт)
Линейный вид
