А при чём здесь вобще посадочный размер? Писал про ширину и высоту профиля. Зайдите в настройки АБС и всё увидите. Там три варианта (имхо). Удостоверился ещё на предыдущей(Приоре), что не просто так.
Через сканер на диагностике. Также как и в ЭМУР и САУКУ.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от mixaneo
...При торможении (правая сторона авто находится на грязном или мокром асфальте левая на чистом) правое заднее колесо блокируется но АБС не работает. При резком торможении например на льду первым блокируется правое заднее и разблокируется только после того как начинает работать АБСка
Не понятно где проблема. Или вы хотите сказать что АБС при экстреном торможении это колесо успевает видеть, а при плавном нет? Не логично.
Последний раз редактировалось Yurich 56; 17.11.2012 в 18:13..
сегодня поигрался с параметрами. Чисто субъективно,чем больше значение-тем реже происходит растормаживание. Ставил 1701-стрекочет вообще постоянно. Ну а потом поставил зимнюю резину и прекратил эксперименты.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
думаете действительно на АвтоВАЗе забивают настройки от балды?
ну то, что АБС на вазовских машинах по крайней мере не хуже заморских, это давно известно (все таки немецкая система не самого лохматого года), и то что она лучше этой же системы ино-бюджето-кредито-мобилей тоже не секрет...
а вот то, что на выходе с завода довольно часто система имеет неправильную настройку, о чем сообщает блок управления при опросе его ошибок и оф. дилер даже не устраняет ее (одна из причин забить на гарантию и пользоваться нормальными сервисами, а не оф. халтурщиками ) - это факт.
если настройка правильная - то почему появляется ошибка? и почему ошибка перестает появляться при вводе правильного размера колес? и почему поведение системы становиться более предсказуемым и тормозной путь снижается при вводе правильного значения?
имхо, не надо уповать на то, что значение правильное введено в блок управления, надо его проверить и при необходимости скорректировать - работа системы - это личная безопасность водителя и его пассажиров...
имхо, не надо уповать на то, что значение правильное введено в блок управления, надо его проверить и при необходимости скорректировать - работа системы - это личная безопасность водителя и его пассажиров...
где проверить то? У барыг прошивальщиков за неразумные деньги? Настраивать должен АвтоВАЗ или дилер на худой конец за бесплатно.
Если чек не горит значит и ошибку АБС не дает?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
это не так, индикатор АБС не загорается при ошибке "неверная информация eeprom", можно годами кататься с этой ошибкой и жаловаться на работу АБС на "этом тазике"
а всего-то надо несколько минут чтобы поправить значение и получить правильную работу АБС на нормальном автомобиле Калина...
) - это факт.
Линейный вид
