нарушения параллельности плоскости привода идут от кривых рук, когда при снятии-установке ремня или ролика изгибают шпильку (ось) ролика, которую затягивать надо без фанатизма...
У меня тоже жрет с внутренней стороны после замены,чешу "репу", всего 2000км.А изгиб шпильки как то не вяжется, если плоскости блока-шайбы-эксцентрика "плотно" прижаты.Придумать бы, как простым методом проверить качество ролика до установки!
Не совсем про Калину, но т.к. новых тем создавать пока не могу, а дело надо срочно решать, то напишу здесь. Да простит администрация, как говорится
Смысл: на другой машине (Fiat 1.2l) очень похожий на ВАЗовский механизм привода ГРМ. Интересует возможность замены натяжного ролика на наш, т.к. родная конструкция не внушает доверия потому, что из-за малой площади контакта ролика с блоком (полированное кольцо металла шириной 3-3,5 мм) ремень несколько раз уже ослабевал, один раз даже проскакивал на 7 зубов и его немного начало жрать в последнее время. Видимо перекосило еще в добавок. Поискал по интернетам, толком о решении ничего не нашёл. Поэтму спрашиваю у вас, можно ли какой-нибудь жигулёвский ролик поставить вместо того, что на первой фотографии???
На второй фотке рисунок, как это всё стоит. Ролик, прижимную шайбу нарисовал в разрезе. Карандашом обозначил примерное расположение шпильки. На остальных фотках размеры ролика. На последней на штангеле - 5,5 мм.
Смысл: на другой машине (Fiat 1.2l) очень похожий на ВАЗовский механизм привода ГРМ. Интересует возможность замены натяжного ролика на наш, т.к. родная конструкция не внушает доверия потому, что из-за малой площади контакта ролика с блоком (полированное кольцо металла шириной 3-3,5 мм) ремень несколько раз уже ослабевал, один раз даже проскакивал на 7 зубов и его немного начало жрать в последнее время. Видимо перекосило еще в добавок. Поискал по интернетам, толком о решении ничего не нашёл. Поэтму спрашиваю у вас, можно ли какой-нибудь жигулёвский ролик поставить вместо того, что на первой фотографии??? На второй фотке рисунок, как это всё стоит. Ролик, прижимную шайбу нарисовал в разрезе. Карандашом обозначил примерное расположение шпильки. На остальных фотках размеры ролика. На последней на штангеле - 5,5 мм.
Если есть разница в наружном диаметре, то можно сыграть натяжкой ремня. Если разница по внутреннему диаметру, то можно выточить др. прижимную шайб. Если есть не большая разница по толщине ролика, то можно компенсировать регулировочной шайбой. В любом случае надо собрать, попробовать и обеспечить свободное вращение наружного кольца. Удачи.
Deutschcpu, обрати внимание на ролик грм 8 клапаника,..я бы сделал так если бы подпёрло,ролик грм ваз08 в пластике по наруже взял бы за донора,снял бы с подшипника пласиковую наружную обойму,потом бы выточил втулку аналог твоей наружной обоймы и с натягом насадил бы на о8 ролик с нужным смещением к блоку,у 08 ролика нового образца экцентрик в наличии,его просто на шпильку без твоей оригинальной экцентриковой шайбы...ну где то так..
Последний раз редактировалось vovk; 29.01.2012 в 14:42..
А дружок проехал 35000 и... тоже самое
.
Re: О ремне ГРМ для 1,6 8 кл двигателе
Линейный вид
