Уводы вправо\влево при прямом положении руля...

[HINRG]

Понимаю, по тв показывали что-то про автоваз во владике = за год продали 3 калины штоли.
Автоваз в Уфе не лучше. Убегающие спецы, кто попался мы не делаем, это нормально, когда сломается и приедешь, это же не иномарка, ну и т.п.
ТО проходил в принципе часов за 6, (может мне так не везло) загнав часов в 9 утра и забирая часа в 3 дня. Щас туда ни нагой.
Ветка про кастер http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=16113

[Knjz]

После ДТП,в заднюю часть моей калины въехала 2106,и ремонта,стало тянуть вправо.Не задолго до ДТП я делал развал-схождение,позавчера поехал туда-же,мастеру объяснил проблему-посмотрели углы-всё отлично спереди.спрашиваю-что может быть?Заднее левое -0.12,правое +0,11 это минуты это единственное что ему непонравилось.То есть колёса смотрят налево.мастер говорит что можно подложить шайбы по 0,5мм под ступицу левое под дальнии болты правое под ближнии по ходу движения авто.Может кто занимался этим?Мастер мне даже шайбы дал,сам он это депать не стал начал грузить про разрушющейся подшипник(я ему сказал что менял неоднократно-разрушаются только переднии) сделаю сам вопрос втом сколько градусов даст шайба 0,5мм?Хотя-бы примерно?Заранее блгодарен

[ЮлияПушкарева]

всем привет такая проблема как и у автора. уводит то вправо-чаще, то влево при разгоне от 80 км. ((40 тыс пробегу..раньше такого не было ....поменяла диски(новые), резину тоже, сделали балансировку, все проверили в сервисе-все норм....но почему уводит не понятно..на прежней машине такого не было...когда еду накатом и отпускаю руль все норм, но при ускорении-жесть..всегда еду на каде в правом ряду тк если выеду в левый, то постоянно подруливаю..страшно иногда становится....на малой скорости все норм

[БОБРОВСКИЙ]

Knjz,Зря ты так. Подшипник задней ступицы элементарно может выйти из строя. А подложить шайбочки надо было прямо на стенде. Это не долго и не дорого. Там сразу и проверить.
А вообще правило1- мерить углы надо при исправных (новых) РТИ, Шаровых, Рулевых наконечниках. При изношенных- деньги на ветер.


ЮлияПушкарева, срочно на стенд. Только к хорошему развальщику.
1- проверить давление во всех колёсах и выровнять его по норме.
2 - Проверить и отрегулировать углы желательно не в пределах допуска, а по центрам.
Уводить может даже из-за "грыжи" на покрышке.

[d.dmitry]

ЮлияПушкарева, Ещё варианты, можно люфт в рулевых наконечниках проверить, проверить люфт ступичных подшипников всех, обязательно проверить на люфт в карданчиках рулевого вала.

[Тоха007]

Сообщение от Andgor

Кто подскажет? При скорости 50 км/ч руль начинает вибрировать, тоесть дергаться то влево то вправо, разгоняешся дальше вибрация пропадает. Что за фигня?

Проверить шрус внешний, у меня такое было, причем стандартных признаков кончины шруса не было, то бишь щелчков при повороте, ни в лево ни в право не было, но руль именно било, а потом разломило сепаратор.
(при этом эур я отключал, для проверки, он ни причем.)

[HINRG]

Повторюсь

Сообщение от HINRG

А кто что думает, установил или знает или слышал о ПромВал приводов 2108-2110-2170-1118

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вал промежуточный привода переднего правого колеса ВАЗ, компенсатор равности длин приводов.
Устанавливается вместо правого (длинного) привода. В результате:

• сравниваем длину приводов;
• устраняется излишняя нагрузка, рывки на руле,
• увеличивается ресурс шрусов.
• Максимальный эффект при установке с самоблокирующимся дифференциалом.

Исключение из конструкции длинного привода даёт:

• стабильное управление автомобилем при динамичном разгоне,
• отсутствие уводов в сторону;
• устранение вибраций, возникающих вследствие изгибающих моментов при работе длинного вала привода и геометрической погрешности изготовления;
• стабильная передача крутящего момента;
• долговечная работа в экстримальных условиях.

Для установки на авто необходимо докупить левый (короткий) вал привода и один внутренний ШРУС.

[HINRG]

Ветка про промвал http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37681&page=1

[Дмитрий Кузнецов]

У меня вот тоже уводило машину думал, гадал что же может быть. Сход-развал делал, всё выставлено идеально по прибором, даже лучше чем идеально, но всё равно увод был, резина нормальная, давление в шинах в норме, наконечники живые. Оказалось дело в износившихся рулевых тягах (156тыс.км.) идущих от рулевого наконечника к рулевой рейки. В местах креплениях к рулевой рейки стоят резиновые сайлентблоки, там люфт был приличный и справа тяга гнутая.
Поставили новые, машина ведёт себя прекрасно на дороге.

[victab]

Прошу обьяснить. После аварии (правую сторону- вынесли обе двери и среднею стойку, порог завернули внутрь салона. Кузов мастера повозились восстановили, погнал на сход развал. Мастер сказал что у меня заднее правое колесо ушло на 3 мм назад, он все таки выставил параметры (фото прилагается) и сказал что это не серьёзно. Правда при езде на трассе такое ощущение что при ровном руле машина потихоньку уходит на право.