Re: Герметики для СОД, технология их использования
denlom, если сами меняли антифриз, Liqui Moly оставлял осадок? Про Лавр ничего не слышали? Сейчас у меня уровень антифриза посередине между минимумом и максимумом, если я налью 150 грамм герметика, не будет ли этот уровень высоким?
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от denlom
выбери еще работающую крышку РБ. Обязательно. Иначе течь будет все равно из-за избыточного давления в системе.
Пожалуйста аккуратнее с физическими терминами. Не из-за занудства. Не зная норм и принципов работы СОД, у некоторых читающих тему может сложиться иное представление, чем задумывалось. Так про превышение некой величины давления не пишут.
Цитата:
Понятие избыточного давления также, как и абсолютного давления, относится к точке отсчета для указания давления. Избыточное давление - это то давление, для указания которого используется, в качестве точки отсчета, нормальное атмосферное давление.
Т.е. если давление выше атмосферного, то оно избыточное. В обиходе говорят просто - давление.
Атмосферное давление и темп-ра окр. воздуха непостоянны, а СОД Калины - замкнутая система. Благодаря клапанам, в крышке РБ, при "холодном" моторе давление в СОД не отличается от атмосферного, а при "горячем" не превышает 1,1 кГс/см2.
Как пишут, при изготовлении радиаторы проверяются 1,5 кГс/см2. Поэтому путешествие в небольшие горы не страшно (атм.давление ниже), даже если захочется там остановиться (мотор остыл до окружающей) и после спуститься до уровня моря))).
---
На уплотняющие прокладки бачков радиаторов, шланги влияет ОЖ (пакета присадок нет или срок службы закончился), её основа агрессивная не только к металлу. Это серьезней, чем превышение давления, которое на разных оборотах в РБ составляет 0,6..0,8 кГс/см2 (при ОЖ +90°С).
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Это ж немцы :-) Куй их знает)))
Я лил все герметики на полностью прогретом моторе когда термостат открыт.
Если проблема в радиаторе печки можешь на холодную залить,хуже не будет наверное.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Проехал 15 минут, двигатель остыл до 90 градусов, залил герметик Лавр в расширительный бачок, завел машину, двигатель поработал 10 минут на холостых, проехал 15 минут и поставил машину на стоянку. Крышка расширительного бачка стоит Автоприбор с клапаном Meyle, проверял на стенде, давление выпускного клапана 1,1-1,2 Атм, впускной клапан работает.
После этого поездил 2 дня (70 и 30 км), на левом винте крышки с торца радиатора печки стало сухо (до этого после каждой поездки было влажно), водительский коврик сухой, когда включал печку в салоне не чувствовался антифриз, а на третий и четвертый день стал иногда при включении печки чувствовать слегка запах антифриза, в движении пропадает. На лобовом стекле масляный налет не протер еще с того раза как стал подтекать радиатор печки. Как Вы думаете, может быть запах антифриза связан с тем, что выветривается то, что накапало с радиатора печки на полость под радиатором до того как я залил герметик?
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от alexeyka_k
что выветривается то, что накапало с радиатора печки на полость под радиатором до того как я залил герметик?
Запросто.
Антифриза там может быть очень много - между полом и 1 слоем шумки. Возможно жгут проводки купается в антифризе. У меня один проводок даже "сгнил" - стала глючить сигналка.
Учитывая что 2 слой водонепроницаем, выветриваться будет очень долго.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: Герметики для СОД, технология их использования
aland, я увидел единственный раз что течет когда машина постояла на небольшой горке с наклоном влево, на водительском коврике, под него ничего не текло
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от alexeyka_k
я увидел единственный раз что течет когда машина постояла на небольшой горке с наклоном влево,
А с наклоном вправо могло течь на ковролин и тут уже не увидеть будет.
Поднять бы все покрытия до дна и проверить.
Цитата:
Сообщение от alexeyka_k
ничего не текло
Хозяин-барин, не текло так не текло.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536