Вчера из корпуса вынули схему ,а на ней разводы ,помыли спиртиком ,сухо-насухо вытерли и всё ! .................
А сегодня еду на работу и у меня опять загорелась лампочка ошибки на панели , причём я заметил что лампочка загорелась как я превысил скорость более 100 км/ч (в чём дело не пойму )
Если ЭБУ поставил на штатное место, то его опять зальет (за 1-2 недели точно).
Думаю все же промыли плохо, или есть еще неисправности по датчикам. Скорость ни причем.
Спасибо братцы поддержали !!! нет чтоб помощь предложить , а сразу о плохом ! Кстати вчера в обед снял клему скинул ошибку , день ездил всё ок ! А сегодня с утра опять таже песня загорелась ошибка !!
rovbok,как можно определить что стучит сзади с лева,начинает стучать на неровностях дороги,как молотком кто то стучит.не помню писал я про это или нет.сил уже ни каких не осталось.грешу на стабилизатор который в балке.и дверь просела что можно сделать?
посмотри на этот стабилизатор, если что запихни туда пару резинок от переднего стабилизатора от классики. А дверь можно регулировать, на петлях болты.
Спасибо братцы поддержали !!! нет чтоб помощь предложить , а сразу о плохом ! Кстати вчера в обед снял клему скинул ошибку , день ездил всё ок ! А сегодня с утра опять таже песня загорелась ошибка !!
А разве в моем ответе не было, подсказки.
----"Если ЭБУ поставил на штатное место"
Вытащи ЭБУ, разбери, купи спирта, 200 грамм, прополоскай плату в ванночке (минут 5-10) (внутрь не принимать !!!), продуй, засунь в ногах у пассажира за обивку. И годик думаю поездишь.
Будут ошибки, езжай на диагностику, думаю не по блоку будут, а что то еще.
Здравствуйте rovbok, вот новая неисправность, посоветуйте:
- вставляю ключ зажигания в замок зажигания, поворачиваю в положение 1 (загорается приборная доска), когда поворачиваю в положение 2, дабы завести, машина умирает (не заводится) и загорается сигнализатор иммобилайзера. Так может повторятся несколько раз , потом все же заводится.
Был в сервисе (машина гарантийная), ИПГ сел за руль покрутил повертел и предложил два варианта:
1) купить новый ключ и попробовать с ним (хотя он сам не уверен, что это поможет);
2) ездить с вторым ключом который шел с машиной (не обученный).
Также он пояснил, что это очень геморно, ремонтировать иммобилайзер и вообще к гарантии данная неисправность не отностися (в чем я сомневаюсь, просто времени не было объяснятся).
! .................
)
!!! нет чтоб помощь предложить , а сразу о плохом ! Кстати вчера в обед снял клему скинул ошибку , день ездил всё ок ! А сегодня с утра опять таже песня загорелась ошибка !!
Линейный вид
