Профессионал любую "отомкнет", но хорошо что не каждый угонщик профессионал. Задача как можно сильнее усложнить процесс угона. Приведу пример. Ночь, двор, стоят две одинаковые Калины. Вор лезет в первую. Открывает дверь, орет сигналка, он быстро дергает капот и вырубает сирену. Закрывает дверь и ждет... никто не вышел - он открывает дверь, накидывает "паука" под капот или просто ставить свой ЭБУ и уезжает. Возвращается... (вод падла ) за второй машиной. Открывает дверь, орет сигналка, дергает капот... и... капот закрыт а сирена орет дальше. Хозяин живет на 9 этаже и окна у него стеклопакеты - сирены не слышит. но слышит пейджер. встает. В это время угонщик пытается открыть капот... допустим открывает и пытается завести авто, путем того же обхода штатного иммо. Но... снова не заводиться Он лезит под капот найти блокировку. допустим - находит, разблокирует, заводит Вклю... мля! Не включается передача - замок на КПП... вылезает из авто чтобы достать отмычки из своего чумадана, но получает битой в рожу и падает в снег лицом... дальше банальное ибиение
конечно угонщик может пойти и по другому пути и сделать все быстрее, НО. главное: ЗАЧЕМ ЕМУ ВОРОВАТЬ ЭТУ МАШИНУ, НА ПОЛНОМ ФАРШЕ ОХРАННЫХ СИСТЕМ, ЕСЛИ РЯДОМ СТОИТ ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА ГОЛАЯ!!! БЕЗ СИГНАЛОК И ПРОЧЕГО?
НО. главное: ЗАЧЕМ ЕМУ ВОРОВАТЬ ЭТУ МАШИНУ, НА ПОЛНОМ ФАРШЕ ОХРАННЫХ СИСТЕМ, ЕСЛИ РЯДОМ СТОИТ ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА ГОЛАЯ!!! БЕЗ СИГНАЛОК И ПРОЧЕГО?
+1. И это главный фактор, зачастую угоньщик выясняет ДО какие охранные системы стоят на автомобиле. Если там понатыкано доп. устройств, он может изменить свои преступные планы в "пользу" менее защищенного автомобиля. И ещё многоуровневые защиты оч. эффективны для защиты от быстрых угонов, когда у преступника мало времени. Это стоянки супермаркетов, торгово-развлекательных центров и др., насколько мне известно в московском регионе сейчас распостранены именно такие угоны.
Gazovik, согласен. Чтобы не узавали что стоит ДО надо прятать свой комплекс - не светить ключиками от машины и брелками, не лепить наклейки с тем что у вас установленно в авто и прочее.
Хочу предупредить - сейчас "модно" красть ключи из корманов курток или куда вы их кладете когда идете за покупками. Плюс сканируют гейлог на сигналке. Так что будте внимательны. Если с первого раза не ставиться на охрану, а в радиусе 50-100 метров тусует странный человек или тонированная в ноль 9ка то лучше уехать от туда и быть аккуратным.
Хочу предупредить - сейчас "модно" красть ключи из корманов курток или куда вы их кладете когда идете за покупками. Плюс сканируют гейлог на сигналке. Так что будте внимательны. Если с первого раза не ставиться на охрану, а в радиусе 50-100 метров тусует странный человек или тонированная в ноль 9ка то лучше уехать от туда и быть аккуратным.
Вот поэтому не держу ключи, брелки, метки иммобилайзеров на одной связке.
А со сканированием уже сталкивался, один раз около Митинского радиорынка и несколько раз у Ашана. Согласен, что лудше уехать, но это не всегда возможно. Достаточно имитировать отьезд, т.е. переставить на др. конец парковки, благо они у Ашан-машанов огромные.
Была ситуация на стоянке возле офиса грузовик задел машину и уехал.
Стояла бы сигналка с двухсторонней связью успел бы поймать гада.
Мне позавчера поцарапали около дома. Волгарик. Сигналка с пейджером запищала. Догнал (он уехал почти). Хотел по морде дать, ограничился просто бабками. Тем более, что ЕГО краска осталась на мне, а не моя на нем :-) Оттер, почти никаких следов, за исключением еле заметной вмятинки над аркой заднего колеса.
Maxysha, да, если захотят то коненчо. Автозапуск, имхо - удобная штука. И не только зимой но и летом когда утром довольно свежо. Правда сам я ни разу не юзал сею функцию. В плане безопасности это конечно дыра, НО. В калинах можно подключать а можно и не включать ИММО, что хорошо - не надо делать обходчик штатного иммо а просто отключить его (или не включать). Однако, требуется более дорогая защита - скажем Дополнительный иммобилайзер Блэг Баг и подобные, а так же дорогая сигналка (с функцией автозапуска), что поднимает пакет безопасности в среднем до 800 долларов. Плюс оснастить замком на рулевой вал (внимание: не на КПП). Вывод: если у вас более-менее спокойный район, или стоянка не далеко от дома и позволяют средства то автозапуск рулит, если деньги ограниченые - я бы не стал ставить. все выше конечно мое мнение, могу ошибаться
) за второй машиной. Открывает дверь, орет сигналка, дергает капот... и... капот закрыт а сирена орет дальше. Хозяин живет на 9 этаже и окна у него стеклопакеты - сирены не слышит. но слышит пейджер. встает. В это время угонщик пытается открыть капот... допустим открывает и пытается завести авто, путем того же обхода штатного иммо. Но... снова не заводиться 
Он лезит под капот найти блокировку. допустим - находит, разблокирует, заводит 
Вклю... мля! Не включается передача - замок на КПП... 
вылезает из авто чтобы достать отмычки из своего чумадана, но получает битой в рожу и падает в снег лицом... дальше банальное ибиение 
Комбинированный вид
