Круиз-контроль

[OKLiK]

Тут немного сегоднешнего видео работы КК:
http://www.youtube.com/watch?v=CsFSL1sqnoY
http://www.youtube.com/watch?v=VeSdZfeGYp8

[пилот]

OKLIK. Не плохо! Теперь не знаю, что делать.Уже почти закончил v_2_3_6 осталось немного железо доработать (сброс) и тут вот...
Вопрос! Схема блока индикации предполагается для обнародования? Если да, то буду повторять этот вариант. стоит ждать?

[OKLiK]

Сообщение от пилот

OKLIK. Не плохо! Теперь не знаю, что делать.Уже почти закончил v_2_3_6 осталось немного железо доработать (сброс) и тут вот...
Вопрос! Схема блока индикации предполагается для обнародования? Если да, то буду повторять этот вариант. стоит ждать?

Да будет, в ближайшие дни.

[Калиноид]

лень читать все вопрос:
а в калине педаль газа электронная (потенциометр)? или тросик нужно шаговичком крутить?

[Andrю}{a]

Калиноид, электронная с начала 2011года

[Калиноид]

прикольно, тогда там делать нечего в плане устройства.
только я сделаю новерное несколько более совершенное устройство
кстати, на выпуск КК нужна лицензия?

[trol]

Сообщение от Калиноид

прикольно, тогда там делать нечего в плане устройства.
только я сделаю новерное несколько более совершенное устройство
кстати, на выпуск КК нужна лицензия?

Есть идеи начать производство под Егаз?, тады вопросы:
-предполагаемые сроки реализации,
-конечная стоимость,
-гарантииные обязательства ???

[gnomon]

Сообщение от Калиноид

...
кстати, на выпуск КК нужна лицензия?

Коммерческий девайс? Тогда дохлый номер - законно продавать не получится. Сертификация только в составе конкретонй модели ТС, т.к. это явное изменение конструкции влияющее на безопасность движения. Продажа такого девайса без сертификации в случае ДТП с последствиями реально может подвести под статью.
Только если производить за пределами досягаемости наших правоохранителей.

Насчет "более совершенного" не уверен. Этот КК по функционалу превосходит штатные устройства или те, что можно приобрести отдельно для самостоятельной установки.

[Калиноид]

Сообщение от gnomon

Коммерческий девайс? Тогда дохлый номер - законно продавать не получится. Сертификация только в составе конкретонй модели ТС, т.к. это явное изменение конструкции влияющее на безопасность движения. Продажа такого девайса без сертификации в случае ДТП с последствиями реально может подвести под статью.
Только если производить за пределами досягаемости наших правоохранителей.

Насчет "более совершенного" не уверен. Этот КК по функционалу превосходит штатные устройства или те, что можно приобрести отдельно для самостоятельной установки.

конечно более совершенного
иначе не имеет смысла просто затевать что-то...
у меня КК простейший в машине, устраивает почти полностью, но есть пожелания к нему, которые можно и нужно реализовать.
по поводу гарантий на авто после установки и прочего нужно уточнить... сертифицировать можно, а уж установочных центров с правом установки доп.оборудования без потери гарантии много.

вопрос цены, сколько бы чеговек смог бы заплатить за КК с установкой?
это самый главный вопрос... если тут все сойдется, то проблем я не вижу пока.

по срокам около месяца думаю займет, ну и нужен будет авто (чтобы не покупать) для экспериментов, разумеется с предварительной демонстрацией работоспособности. если владелец авто будет еще и в москве и еще и электронщиком, будет намного интереснее.
обещаю использовать отличный от описанных тут контроллер чтобы не было слизывания

[gnomon]

Калиноид, сертификация в составе ТС не прокатит однозначно. Для законной работы круиз-контроля в машине мало получить сертификацию, надо ещё одобрение производителя авто получить, а для этого надо пройти на их базе полный цикл испытаний. Это годами може тянуться.
В России даже установка нештатных бамперов, растяжек и прочей мелочевки под большим вопросом, а тут прямое изменение системы управления.
Да, конечно, поставить на машину - "левые" сервисы поставят без проблем что угодно, но ответственность в случае чего будет лежать на владельце и производителе. Т.е. в случае любого ДТП противная сторона может просто заявить о несответствии технического состояния ТС требованиям законодательства и всё - дело будет проиграно 100%.
Поэтому я и говорю, что коммерческий вариант - это реальная воможность получить большие финансовые проблемы по статье 14 закона "О защите прав потребителей", а в случае вреда здоровью и получить статью по УК.