Завышение клиренса (любое)

[Neadekvat]

Сообщение от Renat021989

спасибо Всем. спрашивал для того если вдруг при занижении зад сильно упадет, чтоб поднять.

Я уж так и понял.

[temych_p]

С другой стороны, когда все ставят стойки каяба, хреняба, боже,гавне и т.п. - там вооюще характеиристики покрыты тайной

[leo75]

Сообщение от temych_p

С другой стороны, когда все ставят стойки каяба, хреняба, боже,гавне и т.п. - там вооюще характеиристики покрыты тайной

именно так!!! ))))
здесь, видите ли, никто не смотрит на сколько отличаются характеристики от того, что требует ВАЗ ))))
ваз ориентируется на среднего потребителя
и разница между 1118 и 2170 не столь уж и велика...
тем более, у иностранцев "принято" для универсалов делать "другие" характеристики
один ваз этого не понимает ))
да и на саазе немного не правильно отвечают )))

[temych_p]

СААЗ отвечает так, чтоб юридически его потом ни в чем не обвинили.

[leo75]

Сообщение от temych_p

СААЗ отвечает так, чтоб юридически его потом ни в чем не обвинили.

а какие проблемы? не понимаю...
патроны каяба и т.д. можно ставить на разные модели авто (лишь бы подошли по ходам и т.д.) и никто ещё их не обвинил в чём то... )))))
сааз просто сам теряет на продажах
замечу - речь идёт о вторичном рынке.
хотя... к тому же.. они (ваз) как бы не допускали бОльших усилий стоек и амо в десятках, а потом (последний год выпуска десятого семейства) сами стали ставить весь подвес от 2170, а он "жёстче". А как же их доводка в параметре комфорт\управляемость..??...
Богдан (ваз 2110 Украина) тоже сначала шёл на подвесе 2110, а потом стал на 2170... и к этому причастен так же ВАЗ, т.к. з\ч как бы идут через него, он только может "дать добро" в применении...
и о чём тогда может идти речь...?...
это риторический вопрос )))
но самый главный аргумент то, что у сааз есть "спортивная" линейка стоек и амо на 2108, 2110. они её продают... (я понимаю, что она как-то типа сертифицирована... ))..)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от androz

получается что приоровские стойки при установке на калину будут как сс20 комфорт (калиновские) по характеристикам (те на 20% жестче на отбой,чем штатные), помнится девятка получше ехала на сс20 чем на сааз масляных

калиновские выше по усилиям

[androz]

Сообщение от leo75

калиновские выше по усилиям

в курсе, я сравнивал передние стойки сааз 2109 и сс20 комфорт 2109, думаю в калиновских стойках та же разница будет между сс20 и сааз

[androz]

получается что приоровские стойки при установке на калину будут как сс20 комфорт (калиновские) по характеристикам (те на 20% жестче на отбой,чем штатные), помнится девятка получше ехала на сс20 чем на сааз масляных

[androz]

интересно что передние стойки приоры мягче, а задние жестче чем у калины

[Neadekvat]

Сообщение от androz

интересно что передние стойки приоры мягче, а задние жестче чем у калины

Дак наверно развесовка у машин разная, конструкторам то видней.

[maksergey]

Сообщение от Neadekvat

Дак наверно развесовка у машин разная, конструкторам то видней.

развесовка то может быть и разная а вес одинаковый (калина и приора). А характеристики отличаются порядком!)