буду ковырять ее потихоньку.
Щелчкам все одно в моей машине не жить.
1. Понял причину возникновения щелчков в компенсаторе длины троса.
Причина в слабой пружине, которую видно на фото.
Задача пружины, до определенного момента, в переходные периоды ослабления троса связанные с движением педали, удерживать сухарики в зажатом положении и не допускать слишком частых попыток компенсатора удлинить трос.
Именно эти попытки и были причиной щелчков. Храповик распускался от обычного небольшого сотрясения.
Для устранения, просто растянул пружину.
2. Играясь с тросами, понял причину не возможности отрегулировать зазор описанный в инструкции по эксплуатации.
Сейчас да же не знаю как относиться к этой инструкции, хочется ее обозвать нехорошимисловами.
Если уж буквоед типа меня решил проверить регулировку на БУ машине с поработавшим сцеплением, то зазор между лапкой и головкой троса должен рассчитываться по формуле
27 - х = у
Где:
27 - зазор из инструкции
х - зазор на компенсаторе (см. фото)
у - требуемый для регулировки зазор между лапкой и гайкой после оттяжки троса.
Да, что там, так называемый "регулировочный зазор", вовсе ни какой не регулировочный, это всеволишь возможный на данный момент, ход храповика компенсатора.
Так что 15мм, которые я увидел на своей машине, не должны были меня пугать! Это только говорит о том, что регулировка длины троса работает, трос удлиняется и храповик спустился на 12 мм от начального положения. То есть 15 + 12 = 27
У меня вот щелкает примерно раз в день. Это нормально? Даже не думал, что у такого большого количества народа щелкает эта хрень...Удивило то, что когда мне снимали коробку и меняли по гарантии подшипники, когда собирали все обратно мастер закрутил барашек до конца. А на мое возмущение и рассказ про 27 мм ответил: "все это фигня, когда сцепление немного износится, подкрутишь барашек и будет нормально. Понапишут всякой xeрни про 27 мм а люди потом верят".
Пока ехал до гаража после такой регулировки, педаль щелкнула раз 100 если не больше. Зато выставил 27 мм и теперь не забиваю себе голову
Поменял трос так сцепление было вхлам позднее регулировка приводила к постоянным щелчкам и снова сцепление становилось позднее. Выставил 27мм. Осталось несколько витков до полного выкручивания поводка с троса. Стали плохо включаться передачи задняя только с жутким хрустом. Закрутил оставил зазор примерно 10 мм. Передачи стали включаться хорошо. Шелчки пока не беспокоят. Сцепа работает хорошо, начинает схватывать сразу.
Щелчки при правильной регулировке как я понял зависят от комплекта. Катаю уже 3й комплект, 11186 в фирменной упаковке Лада. Щелчков нету совсем. На заводском щелкало часто, на комплекте Сакс щелкалВСЕГДА, сейчас не щелкает совсем. Получается дело не в регулировке.
Добавлено через 2 минуты
По Саксу: выжим лёгким не был никогда, щелчки троса можно связать (ИМХО) с работой корзины
Подскажите это нормальный ход (люфт) педали сцепления? Видео =>http://www.youtube.com/watch?v=LE6nM...ature=youtu.be Регулировать?!Или ездить дальше и не париться?
Иногда щелкает.Сцепление не буксует,работает вроде нормально.
Что стоит не знаю.Покупал машину был 63000км пробег,сейчас 80000км.
Возможно и заводской комплект ещё стоит...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Подскажите это нормальный ход (люфт) педали сцепления?
Иногда щелкает.Сцепление не буксует,работает вроде нормально.
Симптомы один в один как у меня,после замены сцепления.Поменял тросик, не помогло,потом еще раз поменял,не помогло.Плюнул езжу так.Сцепление работает четко,все включается хорошо.Только на холостых педалька дребезжать иногда начинает.
Смотрел свою,люфт-ход да есть,примерно такой же,но педаль вот так легко как на видео не болтается,слегка подпружинена.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Регулировать?!Или ездить дальше и не париться?
Проверить-отревизировать лишним не будет.
Цитата:
Сообщение от Владимир 48
Иногда щелкает.
У меня пружинка шайтан-механизма компенсатора при выжиме сцепы когда-никогда брынькает,еле слышно,не парит.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Сцепление не буксует,работает вроде нормально.
Что стоит не знаю.Покупал машину был 63000км пробег,сейчас 80000км.
Возможно и заводской комплект ещё стоит...
Возможно,сам откатал 55 тыщ и нет намека на износ.
Владимир123rus, Может снять пружину и оценив состояние выяснить нуждается ли она в замене?Если нуждается то поменяю!Возможно всё дело в ней
А если всё останется как и было с новой пружиной,то вот тогда уж изучать подробно регулировку и лезть регулировать самому)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/