Я думаю, это стоит упоминания. Грохот поршней и гидрокомпенсаторов достаёт владельцев полуседанов. Да и с сервисом не всё гладко. Я в конце тоже черкнул немного.
А чего стоит то, что соответствующую тему закрыли на профильном форуме от посторонних глаз?
идёт бесшумно, но жестковато, асфальтовая машина. на крупных кочкарях приходится сбрасывать скорость.
Калина на грунтовке показывала все свои положительные черты во всей красе, это касается и стока, и восьмого подвеса. просто изначально восьмая платформа была заточена под дороги неважного качества. а поло типичный асфальтовый крейсер. на Калине предел комфортной скорости ~100км\ч, по крайней мере мой предел, Полик-же идёт 120км\ч и не шелохнётся... как влитой на дороге...
Что у вас за Калины были!? Я вот вчера по трассе за Х5 увязался, ему народ место в левом ряду безропотно уступает. Потом глянул на спидометр - мама дорогая 170! Ничего, не кидает, не плывет. 120-140 у меня крейсерская по М7, Москва - Нижний Новгород.
Подвески не касался, резина зоводская Кама.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
А чего стоит то, что соответствующую тему закрыли на профильном форуме от посторонних глаз?
Там просто уже зуд в жопе начали за стук поршней принимать некоторые. И больше половины темы причитания 4-5 человек как плохо ваг движки делает. Сделали другую тему, только с фактами ремонта двигателя, в разделе двигатель, регистрируйтесь читайте кому интересно.
Что у вас за Калины были!? Я вот вчера по трассе за Х5 увязался, ему народ место в левом ряду безропотно уступает. Потом глянул на спидометр - мама дорогая 170! Ничего, не кидает, не плывет. 120-140 у меня крейсерская по М7, Москва - Нижний Новгород.
всё познаётся в сравнении. Калина была на восьмом переднем подвесе и резине HakkaGreen
Цитата:
Подвески не касался, резина зоводская Кама.
заводская Кама прямо не едет вообще... поосторожней там со скоростями-то...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Там просто уже зуд в жопе начали за стук поршней принимать некоторые. И больше половины темы причитания 4-5 человек как плохо ваг движки делает. Сделали другую тему, только с фактами ремонта двигателя, в разделе двигатель, регистрируйтесь читайте кому интересно.
главное, что в теплое время ветка замолчала, не отписываются даже те немногие скандалисты, что появлялись... 8клоп тоже тарабанит на всё лады на холодную, но тем не менее считается, что он долговечный и неприхотливый...
Да мне как раз не инитересно. Я написал как Полуседан на стоянке у дома работает и ужаснулся просто - дизель вылитый. Очень хочется с хозяином побеседовать. Есть предположение, что б/у взял.
Dimmy, ещё бытует мнение, что заводской Кастрол для этого двигателя не очень хорошо подходит, у многих начинает стучать сразу после ТО1... да и межсервисные пробеги в 15к великоваты...
Dimmy, 30-ка будет жидковата на горячую. через 800км обкатки сменил масло на мобил1 0w-40 американского производства. http://image.nofansclub.ru/?v=2013-0...090ohox8h8.jpg
никаких изменений не почувствовал... стуков на холодную никаких нет...
Для таких ДВС самый раз. Это их базовое масло. Уровня А3, конечно. х-40 просто для самоуспокоения заливают.
Хорошо хоть обкатал маленько, а то некоторые чуть ли не в салоне меняют.
Добавлено через 15 секунд
Цитата:
Сообщение от ilan
стуков на холодную никаких нет...
Дай Бог чтоб не было
Я тут к Джетте присматривался с ДВС 1.6. Оказывается, там другой ДВС 1.6 16V стоит.
проехал 900км. ничего не сломалось и не потребовало внимания
Проехал на своей калинке 14000 км- перегорела лампочка в передней фаре, и лопнул шнурок полки, больше ничего не ломалось. На 15 тыс. сервисмены на ТО-2 чуток подпортили мне машинку, исправили за свой счет.
Линейный вид
