Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Давайте сделаем ФАК по простейшим вопросам аудио - а то каждый день новая тема с банальным вопросом - и стереть вроде как можно и нужно, да человека жаль. А форум засирается.
В связи с этим - предложение:
Пишите стадартный вопрос и даете ответ на него.
Пример: Вопрос:Подскажите, какой размер передних динамиков "по заводу" в Калине? Ответ: 13см или 5"
А я все перенесу в этот пост.
F.A.Q. Звук в Калине
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Вопрос:Подскажите, какой размер передних динамиков "по заводу" в Калине? Ответ: 13см или 5"
Вопрос:Есть ли проводка для динамиков в передних дверях? Ответ: Да, есть.
Вопрос: Где проводка к задней акустике у Калины-Хэтч? Ответ:Её там нет "по заводу". Тяните сами.
Вопрос:Есть ли проводка к задним динамикам в Калине-седан? Ответ: да, есть
Вопрос:Подскажите, какой размер задних динамиков "по заводу" в Калине ? Ответ:
Седан: 18см.
Хетч: не предусмотрено
Унив: 13 см
Вопрос:Во сколько обойдется поставить хороший звук в Калину? Ответ: ОТ 3500$. Поэтому прежде чем стросить, подумайте, сколько максимально вы готовы потратить и не забудьте это указать. Кроме того, "хороший" - понятие для всех разное - напишите, что именно, в итоге, хотите получить Вы.
Вопрос:Какой разьем подключения магнитолы предусмотрен заводом при аудиоподготовке? Нужен ли переходник? Ответ ISO. Нет, не нужен - таким разьемом оснащено 99.9% новых магнитол.
Вопрос:как снять пластиковую полочку на месте магнитофона? ОтветОна держиться на защёлках, которые расположены сверху и снизу недалеко от краёв этой заглушки. Когда я её снимаю, то руками по центру сжимаю, далее аккуратно поддеваю плоской отвёрткой через образовавшиеся щели. В принципе, если руки сильные, то можно сжать ее ближе к краям и свободно вытащить.
Вопрос: как снять пластиковую облицовку стойки лобового стекла и как просунуть дельше штекер к магнитоле,подскажите (у меня внутрянняя автоантена урал наклеивается на стекло) Ответ: Пластиковая накладка стойки снимается очень легко. Сверху отгибаем уплотнительную резинку, поддеваем накладку и тянем. Она держится на 3 клипсах. Тяните сильнее, но нежно. Ничего не сломается. Далее провод просовывается в отверстие между кузовом и торпедо. Далее пропускаем его под полочкой снизу бардачка. Ну и на этом всё.
Вопрос:
Возможна ли установка сабвуфера в полку седана, хетчбека или универсала без изготовления короба (ЗЯ, закрытого ящика)? Ответ:
Установка возможна только в седан (вариант установки называется free-air, фриэйр, бесконечный экран). Есть определенные сложности. Нужны: резка металла поперечины полки под индивидуальный диаметр корзины динамика, усиление поперечины после резки (поперечина работает силовым элементом кузова), виброизоляция поперечины (металл тонкий), серьёзная изоляция объема багажника от салона (это обязательно, ввиду технологических особенностей сабов такого рода), так же - виброизоляция багажника, номерного знака. Особое внимание нужно уделить подбору сабвуферного динамика, он должен иметь спецификацию под работу фриэйр. Обычно в нумерации модели должны присутствовать буква F, ES (endless screen, independence screen).
Некоторые особенности.
Места установки динамика на полке могут любые, т.е. звук сабвуфера обычно не локализуется, есть варианты установки головок в штатные места парой, есть по одному или справа, или слева. Можно установить в середину полки, при этом будут определенные сложности с замком ремня безопасности, обычно его удаляют.
Глубина баса, в такой инсталляции, зависит и от степени загруженности багажника - меньше свободного объема вашего багажника, меньше, грубо говоря, баса. Также звук изменится не в лучшую сторону, если сложить сиденья, или открыть крышку багажника.
Желательно изготовление деревянной (из фанеры или МДФ)полки и обязательно надежное её крепление к поперечине кузова.
На хетчбеки и универсалы желательны другие варианты установки сабвуфера, из-за сложностей изоляции объема багажника от салона. В этих вариантах кузовов, багажник является частью салона автомобиля, поэтому обычно в них устанавливаются сабвуферы в ЗЯ и его вариантах.
Последний раз редактировалось miraslav; 12.08.2012 в 03:47..
Можно, но не желательно вешать саб и фронт на один усилок.
Почему, если не секрет? На максималке слушать не планирую.
Цитата:
Сообщение от Wiktorych
Не обязательно, он будет её контролировать на столько на сколько у него мощность, т.е. до определённого момента наваленной громкости. Но конечно разница в мощности головки и усилка должна быть не слишком большой.
Если я правильно понял, то даже меньший по мощности усилитель будет контролировать сильную голову до определённого момента наваленной громкости, т.е. если слушать на средней громкости всё будет хорошо?
Цитата:
Сообщение от Wiktorych
Какой бюджет? Головка отдельно или вместе с ящиком? Я бы взял головку, а ящик бы сам выпилил.
По бюджету не определился, может такой http://www.auto-magnitola.ru/sab/mod...de=Primo%20124, с моим фронтом подружиться, а так конечно лучше подешевле, ящик выпилить не вопрос, другой вопрос угадать с размерами и формой.
Почему, если не секрет? На максималке слушать не планирую.
Саб будет просаживать напряжение в преобразователе напряжения усилка и в динамиках пойдут искажения.
Цитата:
Если я правильно понял, то даже меньший по мощности усилитель будет контролировать сильную голову до определённого момента наваленной громкости, т.е. если слушать на средней громкости всё будет хорошо?
Да.
Цитата:
По бюджету не определился, может такой http://www.auto-magnitola.ru/sab/mod...de=Primo%20124, с моим фронтом подружиться, а так конечно лучше подешевле, ящик выпилить не вопрос, другой вопрос угадать с размерами и формой.
Динамик может и не плохой, но мне кажется цена на него великовата, в таком бюджете есть и другие варианты и получше. Если подешевле то посмотри JL Audio 12WX-4, Rockford Fosgate R2D4-12, и DLS W712D если найдешь.
АнтоК, Продал Хеликс за 4 тыщи Semen43, Не спеши, правильно советуют, усилок на фронт и усилок на саб. Лучше пару месяцев покопить деньги, и покататься без саба, но потом сделать по человечески.
Всем спасибо за советы. В начале пути трудно разобраться во всём. В магазинах хороший продавец продаст то, что ему нужно продать, а не то что лучше.
Цитата:
Сообщение от Wiktorych
Саб будет просаживать напряжение в преобразователе напряжения усилка и в динамиках пойдут искажения.
На максималке будет такая фигня или на любой громкости?
Цитата:
Сообщение от Воевода
Не спеши, правильно советуют, усилок на фронт и усилок на саб. Лучше пару месяцев покопить деньги, и покататься без саба, но потом сделать по человечески.
Торопиться то особо некуда, нужно стратегию разработать. Пока всё таки так просматриваю для себя.
1 Усилок 4 канальный (зацеплю перед и мостом на саб), разница по деньгам с двухканальным небольшая, да и на перспективу может быть.
2 Голова саба и ящик.
3 Моноблок на саб (при просадке напряжения и искажениях).
На максималке будет такая фигня или на любой громкости?
Саб сабу рознь На прошлом авто стояла Lada 4*50 номиналом, 2 канала мостом на простой саб который думаю и 200 в номинале не даст. Никакой просадки на акустике при басе не ощущал
Jbanks, просадка напряжения будет выражаться в том что звук будет не чётким и сливаться в кашу. Хотя некоторым и так нормально, лишь бы орало погромче.
Прошу совета знающих коллег - крайне не устраивает звучание штатной АС. Решит ли проблему только замена акустики? Если нет, то какая есть альтернатива штатному ГУ для работы с навигатором? Думаю, что это волнует не только меня.
Никитич, в известной степени конечно решит. Хорошая аккустика с хорошей чувствительностью будет однозначно лучше простой штатной(еще и смотря какая штатная была). А если на ГУ еще и линейники есть - там ваще простор тогда для маневра - и ГУ мона не менять. Все ведь от того что получить хотите зависит
Добавлено через 1 час 47 минут Semen43, какую музыку слушаешь? Зачем в хетче 12 саб? Если нигеров, тогда еще ничего, а для рока, мне кажется 12-ка немного тормозить будет? В хетч вполне 8-ки хватит даже, если не хочется почки отбить :-) Да и по объёму коробки они помене будут, даже мона их попробовать упихать куда-нить - стелс сделать.
Кстати с усилами - тоже мона почитать много чего, например на магнитоле.ру. Там например не очень ругают моник Мистери MR 1.300 и усил Супра TBS 2160, 4260, по цене получится около 6 тыс за все. Дешево и сердито. Моник есть еще Филипс 1.250, но про него отзывов маловато, хотя он уже с дистанцией для регулировки баса. Цена примерно эта-же
Последний раз редактировалось Zero-seven; 10.05.2012 в 09:29..
какую музыку слушаешь? Зачем в хетче 12 саб? Если нигеров, тогда еще ничего, а для рока, мне кажется 12-ка немного тормозить будет? В хетч вполне 8-ки хватит даже, если не хочется почки отбить :-) Да и по объёму коробки они помене будут, даже мона их попробовать упихать куда-нить - стелс сделать.
Кстати с усилами - тоже мона почитать много чего, например на магнитоле.ру. Там например не очень ругают моник Мистери MR 1.300 и усил Супра TBS 2160, 4260, по цене получится около 6 тыс за все. Дешево и сердито. Моник есть еще Филипс 1.250, но про него отзывов маловато, хотя он уже с дистанцией для регулировки баса. Цена примерно эта-же
На прошлом авто стояла Lada 4*50 номиналом, 2 канала мостом на простой саб который думаю и 200 в номинале не даст. Никакой просадки на акустике при басе не ощущал
Линейный вид
