Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте

[Шуня]

Работать начнем здесь

рабочий номер 8-952-245-25-8 один
или мой (из подписи)

http://goo.gl/maps/ePHxv

[Smitn]

Sashka Ka, а какого рода проблемы? Я бы сам его снял и посмотрел благо не холодно да и у Вас 8 клапанный двигатель.

Добавлено через 1 минуту
А диодный мост и щетки можно поменять не снимая генератор.

[Шуня]

Сообщение от Sashka Ka

проблемы с генератором,

Что это значит???

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Smitn

да и у Вас 8 клапанный двигатель.

это +

[urix]

Почистил на выходных дроссельный узел (не снимая).
РХХ засран черной дрянью. Каналы засраны сажей с маслом. Промыл это очистителем карбюратора - мама дорогая, сколько оттуда вылилось дряни.

Во впускном патрубке - налет масла из сапуна, вперемешку с сажей.
Машине 73 тыщи пробега.

Чой-та мне это не нравится.
Или на всех 16-клапанниках такое? Я не знаю, как движок крутил предыдущий хозяин, лично я редко выше 3 тыщ оборотов кручу.

[Ladavod_SPb]

urix, не парься, в каналах РХХ всегда много грязи образуется. Тем более это может быть первая чистка за 73 тыс.

[urix]

Вполне логично.
А масло из сапуна тоже должно литься?
Нет, я конечно не против - машина едет, масло не особо жрет, но всё равно - "неаккуратненько"

Попытался вчера заодно отрегулировать замки задних дверей.
Достало, что задние двери можно открыть только изнутри.
Снаружи только очень сильный человек может открыть дверь.

Кстати, который год уже такая ерунда - смазываю-смазываю задние замки, а хватает только на полгода.

Так вот, на одной двери открутил ответную часть петли, а на второй - сломал отвертку.

Как? И главное - нафига закручивать такие винты пневмогайковертом? :(

[Alexander 47]

Сообщение от urix

а на второй - сломал отвертку.

Ударную? Богатырь...)

[urix]

Сообщение от Alexander 47

Ударную? Богатырь...)

У ударной скрутил шлицы у 2 имеющихся бит.
Попробовал обычной - сломал ручку.

[Shur_SPB]

Сообщение от urix

Во впускном патрубке - налет масла из сапуна, вперемешку с сажей.
Машине 73 тыщи пробега.

Чой-та мне это не нравится.
Или на всех 16-клапанниках такое? Я не знаю, как движок крутил предыдущий хозяин, лично я редко выше 3 тыщ оборотов кручу.

Решается просто и дешево, но надо руки испачкать и подзапариться, набить маслоотделитель в клапанной крышке металическими сетками для мойки посуды. Вопрос с забросом масла полностью пропадает даже на наддувных движках.
По поводу оборотов для этого движка - это насилие, он любит крутиться самоочищение камеры сгорания лучше.

[Alexander 47]

Сообщение от urix

Попробовал обычной - сломал ручку.

И почему это ,меня не удивляет? )
Каждый инструмент для своих (определённых), задач.

[Rustik1118]

Кто-то описывался про проблему с генератором - в Би-Би он сейчас по карте стоит - 1300р. Налетай.
Похвалюсь:
В выходные заменил ОЖ (как же неудобно отвинчивать пробку на блоке), хотел поменять ДТОЖ (который на термостате), видать перекрутил, часть датчика осталась с ключом...С какой-то матерью снялся (было ощущение, что сделан из шлака, а не металла). Заменил наконец ДМРВ, маслице в движке.
С новым ДМРВ мощи стало до дури, но при сбросе газа (3-4тыс.об.) при торможении двигателем появлс-ся ошибки - 102, 171. Похоже где-то подсос...
Шуня - когда можно записаться на очередь (все понимаю, вопрос риторический) =)))