Температура двигателя. Часть 3

[DJ_KRoLL]

Вообщем решил я свою проблемму.
Проверил массу до двигателя от акб, оказалось что болт не сильно был затянут, очень легко поддался, когда его откручивать стал. Заметил что там от старого аб остались слебы электролита и окислено было. Зачистил там всё хорошенько и прикрутил надёжно.
Заменил новые датчики новыми (ДТОЖ и на приборку указатель температуры двигателя)
Поменял также датчик фаз.
И о чудо! Всё работает прекрасно! На 105-107 С включается вентилятор.
И исчезла ошибка на панели, видимо из-за того что поменял датчик фаз!
Остался один не меняный датчик, это ДМРВ. Но пока денег нет, покупать его не буду, попозже поменяю, стоит он у нас 2000р.

[Lionell]

Появилась такая проблем. Приехал сегодня домой, посмотрел, стрелка температуры лежит на нуле. Запустил тест (кнопка суточного пробега+зажигание) все стрелки работают, выключил.
Через несколько минут включил зажигание, стрелка показывала 85, т.е .все нормально. Но, через несколько секунд начала очень медленно падать, и так до нуля.
Выключил, включил, так же. Такое ощущение что падает сопротивление на датчике, или что-то в этом роде.
Что это такое, кто-то сталкивался?

[Caszet]

Возможно контакт на датчике температуры плохой.
он находится под термостатом.

[papovich03]

всем доброго времени суток!
помогите разобраться!
проблема появилась вчера, внезапно, температура начала скакать, то 95 держиться то до 87 упадет. остановился, открыл капот жидкость через маленький шланг в РБ не идет, и только когда температура поднялась до 98 пробежало! что это термостат так моросит?

Добавлено через 1 минуту
забыл написать, что до этого температура была стобильно 92 по БК Штат.

[Плюшkин]

Как думаете, если минут 20 в общей сложности проехал с температурой двигателя на последней белой черте, чем чревато ?

[ввасилий]

Сообщение от Плюшkин

чем чревато ?

ИМХО если показометр не врёт то это температура близкая к кипению:
50% тепловой пробой прокладки ГБЦ(если крышка РБ исправна и давление в системе было)
70% тепловой пробой прокладки ГБЦ (если крышка РБ НЕисправна и давление в системе НЕбыло)
:(((((((((((((

[Плюшkин]

последняя белая черта-это где-то 110 градусов ?
Температура не постоянно такая была. Еду на 1-2, вижу,что стрелка коснулась этой черты, тут же вырубаю двигатель, зажигание опять включаю и вент. печки на 4-ю скорость. Стою минут 10, тепература падает до 95-ти, опять завожу двигатель и еду.

[ввасилий]

Сообщение от Плюшkин

тут же вырубаю двигатель

НАФИГА!!!!

Сообщение от Плюшkин

зажигание опять включаю и вент. печки на 4-ю скорость. Стою минут 10, тепература падает до 95-ти, опять завожу двигатель и еду.

Ты всё не правильно делал. :(((((
Ты делал только хуже.
НЕЛЬЗЯ останавливать двигатель если он кипит. Надо было просто печку врубать. :(((((

[Плюшkин]

тут же вырубаю двигатель

НАФИГА!!!!

вентиляторы не работали. Если на ХХ, то температура еще выше ползет.
А печка и так на 4-й скорости всю дорогу была.

[ввасилий]

Сообщение от Плюшkин

вентиляторы не работали.

Снял бы фишку с ДТ и всё.