Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
нажать
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ) 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 04.05.2015 в 20:56..
Шток патрона 2110 неполучится закрутить на грантовской опоре. нужен патрон приора. Или корпус и патрон калина/гранта.
Также, если есть хорошие токаря, то можно шток патрона проточить до нужной длины (после этого нельзя сжимать шток до упора, иначе выйдет газ и масло).
после этого нельзя сжимать шток до упора, иначе выйдет газ и масло)
как это понимать, патрон в сапоге болтаться должен?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
Гайка штока Каяба 2110 закрутилась вровень со штоком, проблем при эксплуатации нет, ничего не точил, про Бильштайн не скажу.
У меня на одном (левом) приоросапоге гайка нормально прижала патрон каябовский, а на правом гайка каябовская уперлась в торец сапога, а патрон оказался недожат, пришлось подложить шайбочку 1 мм.
Форумчане, начал собирать подвеску по прилагаемой в шапке данной темы спецификации, возник вопрос, точнее два:
1) на чем должна держаться дет №10, почему бы ей не сползти вниз по штоку, из чего предпочтительнее она (дет №10) должна быть изготовлена?
2) на кой обрезать дет № 11, если будучи положенной на верхнюю часть стойки она все равно нижней юбкой не достает ни до чего, ни до нижнего витка пружины ни до опорной площадки пружины тем более?
Подскажите пожалуйста по скорее, а то авто разобрано, а позарез нужно.
PS ограничитель хода сжатия найти в продаже оказалось не реально...
Последний раз редактировалось Зеленый горец; 04.10.2014 в 23:04..
1) на чем должна держаться дет №10, почему бы ей не сползти вниз по штоку, из чего предпочтительнее она (дет №10) должна быть изготовлена?
не сползет, т.к. держится вплотную на штоке
резина, полиуретан и т.п.
Цитата:
Сообщение от Зеленый горец
2) на кой обрезать дет № 11, если будучи положенной на верхнюю часть стойки она все равно нижней юбкой не достает ни до чего, ни до нижнего витка пружины ни до опорной площадки пружины тем более?
Форумчане, начал собирать подвеску по прилагаемой в шапке данной темы спецификации, возник вопрос, точнее два:
1) на чем должна держаться дет №10, почему бы ей не сползти вниз по штоку, из чего предпочтительнее она (дет №10) должна быть изготовлена?
2) на кой обрезать дет № 11, если будучи положенной на верхнюю часть стойки она все равно нижней юбкой не достает ни до чего, ни до нижнего витка пружины ни до опорной площадки пружины тем более?
Подскажите пожалуйста по скорее, а то авто разобрано, а позарез нужно.
PS ограничитель хода сжатия найти в продаже оказалось не реально...
"отбойник"( дет 10) у калины удерживается на штоке не за счет пояска меньшего диаметра внутри, а наоборот цепляется внешним диаметром. И они кардинально отличаются от предыдущих изделий(08,9, 10). Изготавливается из мелкоячеистого пенополиуретана, лучше взять СС-20 и не гадать ( в этом месте не должно быть резины , силикона и других хитрых материалов). Пластмассовый пыльник( стаканчик) действительно короче чем обычно, потому что при сжатии он, будучи закрепленным на отбойнике, пытается достичь подпружинной чашки , ударится и треснуть
+1
Вот только резиновый пыльник (2110) несовсем нормально встает на бочкообразной пружине. Он об нее сильно трется. А пластиковые есть трех видов: 2108 самые длинные (их нужно обрезать), 2170 средние по длине, 1119 самые короткие.
А отбойники можно поставить стандартные 2110 (беленькие пр-ва Челябинск), или желтые пенополиуретановые пр-ва Демфи, сс20, или Дамп (последние кстати выглядят внушительно и имеют свой гофрированный пыльник, который не задевает за пружину).
+1
Вот только резиновый пыльник (2110) несовсем нормально встает на бочкообразной пружине. Он об нее сильно трется. А пластиковые есть трех видов: 2108 самые длинные (их нужно обрезать), 2170 средние по длине, 1119 самые короткие.
А отбойники можно поставить стандартные 2110 (беленькие пр-ва Челябинск), или желтые пенополиуретановые пр-ва Демфи, сс20, или Дамп (последние кстати выглядят внушительно и имеют свой гофрированный пыльник, который не задевает за пружину).
Согласен, можно поставить и беленькие( дешевле). Отбойники пыльники дампа видел, а вот у демфи - нет, вроде они не делают и не продают отбойников. Ну , да ладно
"отбойник"( дет 10) у калины удерживается на штоке не за счет пояска меньшего диаметра внутри, а наоборот цепляется внешним диаметром. И они кардинально отличаются от предыдущих изделий(08,9, 10).
в данном случае Вы не правы - речь идет именно про отбойник модели 08 или 10 с данными опорами. Калиновский не годится в данной сборке.
Цитата:
Сообщение от Gt-Pro
Вот только резиновый пыльник (2110) несовсем нормально встает на бочкообразной пружине. Он об нее сильно трется.
встает нормально, хватает года на 1,5, потом замена. Но он очень хорошо защищает от дерьма - везде свои минусы и плюсы. Я на газомасле меняю без разбора подвеса(не совсем удобно конечно), времени минут 30 и 100 рублей денег на сторону.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gt-Pro
А отбойники можно поставить Дамп (последние кстати выглядят внушительно и имеют свой гофрированный пыльник, который не задевает за пружину).
их трудно найти в свободной продаже, да и я ушел на короткие буфера 08 от СС20
Линейный вид
