Все сравнения будут с Феродо Премьер.
Плюсы:
- Лучшая хваткость, при легком нажатии на педаль уже чувствуется, что колодки прихватили диск.
- Более предсказуемый процесс торможения в зависимости от силы нажатия на педаль.
- Более быстрое нарастание замедления при одинаковой силе нажатия на педаль.
Минус, он один. Несмотря на то, что направляющие, скоба и торцы тормозных цилиндров смазаны МС-1600 и на колодках есть противоскрипные пластины, колодки скрипят на малых усилиях прижатия.
Покупал Калину с Феродо скрипели сильно, поменял на Финвале ваще мозг скрипом выносили, сегодня поставил Ниппон пока без скрипа. В итоге первые и вторые валяются с износом процентов 30.
МАРАТ1983 ,сколько прошел на новых колодках? какие ощущения? а то многие пишут что колодки Тиир не очень хорошие
Прошёл примерно полторы тысячи км. честно пока что нареканий нет, колодки устраивают и буду брать такие же на гранту. Единственное это диски колёс пачкаются чёрным налетом, тормоза хорошие, скрипа нет, диски блестят.
В конце апреля смотрел цены в фирменном магазине ТИИР-три типа 299(отличаются пластинами),все менее 500руб.комплект.
Да им цена рублей 400 максимум это в обычном розничном автомагазине, но враг-спекулянт не дремлет, цену задирает в 2 раза выше, т.к. знает что не будет наказан. Была бы на них пластина золотая или от Лабутена дело другое, а тут обычные колодки ТИИР с грязным своим именем, которым нужно не цену задирать, а отмываться от го..на которое они выпускали ранее и постепенно качеством подтягивать к себе клиентов, а если их колодки будут стоить по 1000 рублей проще мне будет покупать дешевые колодки за 200 рублей, диск тормозной оригинал стоит всего 600 рублей, проще диски менять.
__________________
Последний раз редактировалось МАРАТ944; 09.05.2016 в 10:18..
Да им цена рублей 400 максимум это в обычном розничном автомагазине, но враг-спекулянт не дремлет, цену задирает в 2 раза выше, т.к. знает что не будет наказан. Была бы на них пластина золотая или от Лабутена дело другое, а тут обычные колодки ТИИР с грязным своим именем, которым нужно не цену задирать, а отмываться от го..на которое они выпускали ранее и постепенно качеством подтягивать к себе клиентов, а если их колодки будут стоить по 1000 рублей проще мне будет покупать дешевые колодки за 200 рублей, диск тормозной оригинал стоит всего 600 рублей, проще диски менять.
В отношении достойной цены,спорить не буду,Вам виднее.Но по данным нета,колодки ТИИР много лет поставляются на форд-мандео,ленд-ровер,рэндж-ровер,мерседес.И жалоб вроде нет.Может,это ВАЗ такие заказывает?А в отношении дисков,мысль очень хорошая,только у нас за такую цену что то не видел.Оригинал-это какие?
поставил ТИИР 299 взамен АТЕ (прошли 42000 ) .. Зажал 500р теперь жалею(( 299 колодки неплохие,, но тормозят ощутимо хуже. Давить надо сильнее.. Особенно если надо плавно притормаживать долго.нет в них какой то вязкости. Больше не поставлю(
Линейный вид
