shурик, там управление идет по минусу. т.е. будет гореть только при отркытом багажнике.
А плюс подашь с плафона: когда ЦБКЭ заснет, то и плюс перестанет действовать. Таким образом, если оставишь на долго открытым багажник, то лампа не разрядит АКБ.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
новый блок решает проблему
новго образца, или просто новый?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Приобрел бэушную калину 2. До этого была б/у калина 1..
1. При езде по трассе при скорости более 107 км в час на 5-ой передаче появляется вибрация в кузов... Руль не вибрирует...
Особенно вибрация ощущается в педаль Е-газа... ее просто колбасит... Где собака порылась?
2. При разгоне и торможении двигателем дергается ручка рычага КПП...
Вроде не должно такого быть... Там же тросы стоят... Что делать?
3. Сейчас за бортом в районе 20 градусов... При движении по трассе двигатель выше 77-80 градусов не прогревается... Разве это нормально? А что будет зимой при минусе?
Люди добрые помогите полезными советами или ткните пальцем...
Если не в той теме задал вопросы, прошу строго не судить..
Приобрел бэушную калину 2. До этого была б/у калина 1..
1. При езде по трассе при скорости более 107 км в час на 5-ой передаче появляется вибрация в кузов... Руль не вибрирует...
Особенно вибрация ощущается в педаль Е-газа... ее просто колбасит... Где собака порылась?
2. При разгоне и торможении двигателем дергается ручка рычага КПП...
Вроде не должно такого быть... Там же тросы стоят... Что делать?
3. Сейчас за бортом в районе 20 градусов... При движении по трассе двигатель выше 77-80 градусов не прогревается... Разве это нормально? А что будет зимой при минусе?
Люди добрые помогите полезными советами или ткните пальцем...
Если не в той теме задал вопросы, прошу строго не судить..
1 педаль может колбасить если только она не прикручена - в ней нет механизмов, чаще всего вибрация на определенной скорости связана с колесами.
2 надо смотреть подушки двигателя а в частности заднюю подушку кпп
3 с температурой - так то можно ездить , у них часто пропускает термостат на большой круг , ну либо замена на новый или притирка старого термоэлемента
- кстати может и вибрация в педаль газа связана с подушкой кпп - короче надо все протянуть посмотреть
p.s.- я сделал наоборот - продал К2 и купил опять К1 - неделю пил от радости что продал )))
1 педаль может колбасить если только она не прикручена - в ней нет механизмов, чаще всего вибрация на определенной скорости связана с колесами.
2 надо смотреть подушки двигателя а в частности заднюю подушку кпп
3 с температурой - так то можно ездить , у них часто пропускает термостат на большой круг , ну либо замена на новый или притирка старого термоэлемента
- кстати может и вибрация в педаль газа связана с подушкой кпп - короче надо все протянуть посмотреть
p.s.- я сделал наоборот - продал К2 и купил опять К1 - неделю пил от радости что продал )))
Спасибо за советы!
1. Смущает, что на руле вибрации нет...
Рукой потрогал блок педали Е-газа ничего не болтается ... Поиграю с колесами
2. Подушка по виду замученнная (на ней мало грязи), но внешне целая... протянута нормально...
Lure, если при торможении двигателем рычаг чуть дёргается вперёд или назад, то это вроде как норма. У меня так же. Слышал, что это из за тросов коробки, некоторые товарищи стягивают их пластиковой стяжкой меж собой и проблема вроде как решается.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
2. При разгоне и торможении двигателем дергается ручка рычага КПП...
Вроде не должно такого быть... Там же тросы стоят... Что делать?
3. Сейчас за бортом в районе 20 градусов... При движении по трассе двигатель выше 77-80 градусов не прогревается... Разве это нормально? А что будет зимой при минусе?
2. аналогично с новья
3. летом 83-85 по трассе, зимой 80-82
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pitkin68
Я тоже слышу бултыхание омывайки, просто держу полным бачок
офигеть слух, или это единственное что гремит в машине? повезло, у меня столько разных звуков при езде, что омывашку я в жизни не услышу )))
Мужики, всем привет! А есть такой вариант замены целого блока управления отопителем? чтобы был уже как в люксе, а не эти жесткие крутилки? В сервисах делают подобное?
Комбинированный вид
