Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
По поводу устранения вибраций связанной с раздаткой.
На автосервисах обычно делают так:вывешивают авто на подьемнике, ослабляют 4 гайки крепления раздатки,включают межосевую блокировку и "разгоняют "авто до 80 км\ч. считается ,что раздатка сама встает в нужное положение и ее(Гайки) затягивают.Я считаю,что это не правильный подход.Т.К. колеса вывешаны и трансмиссия находится не в рабочем положении(карданы под большим углом к оси автомобиля.Сама раздатка не регулируется по отношению к КПП по вертикали и углам наклона.).Делал всегда по другому.На стоящей на колесах машине.Снимал тоннель в салоне ,чтоб видеть раздатку и промежуточный кардан.Ослаблял гайки крепления раздатки(Под машину и так можно подлезть).Затем так же заводил двигатель.Ставил в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение рычаг пониженной повышенной передачи раздатки(чтобы машина не поехала).Включал 1ю передачу и смотрел на то как ведет себя раздатка.Если соосности с КПП нету,соответственно она будет вихлять,что и создает вибрации на скорости.Путем перемещения раздатки (за ручки переключения.прямо из салона)и подкладывания шайб под гайки(залезал под машину) добивался наиболее оптимального положения соосности с КПП ,при котором вибрация будет почти исключена или сведена к минимуму,подтягиваем гайки крепления раздатки.Потом проверял все это на 4 передачи на скорости 80 км ч(естесственно машина стоит на месте)Почему скорость 80 км\ч? Потому что эта зона скоростей наиболее подверженна к вибрации,т.называемая резонансная зона скорости.На всю процедуру уходит около часа полтора если делать точно.Зато потом никаких вибраций со стороны раздатки.
Кому поможет мой метод буду рад.
РС! Не суйте руки во вращающиеся части механизмов.!Соблюдайте осторожность.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Сейчас подъезжал знакомый на Шниве, поговорили, прокатились..... Противоречивое конечно мнение. С одной стороны салон удобный, просторный, багажник маловат. Проехались-сразу бросился в глаза вой раздатки, машине 2 года примерно , пробег 30 с копейками, заглянул под неё-в местах выхода карданов( на раздатке и мосту) слабые потёки масла, к сожалению, не бежит, но потеет. В капоте бросилось в глаза что подтекает гидрач..... Хозяин доволен очень ей, только машина так сказать всё-таки узкоспециализирована( вездеход) , на ней на юга конечно устанешь ехать(уши заложит).
Блин, за 400килорублей хочется чтоб этого небыло. В разговоре с хозяином выяснилось, что деньги у него на ино-джипик были, выбрал осознано Шниву, так трястись что поцарапает или ударит об дерево не хочет, и ремонт её недорого встанет. Рассказал что у его друзей много разных недешёвых Джипов, новых причём, так успели их поремонтировать и серьёзно. А на рыбалку едут на его Шниве.
В общем надо на всех машинах потенциальных прокатиться, чтоб выбор сделать.
Сейчас подъезжал знакомый на Шниве, поговорили, прокатились..... Противоречивое конечно мнение. С одной стороны салон удобный, просторный, багажник маловат. Проехались-сразу бросился в глаза вой раздатки, машине 2 года примерно , пробег 30 с копейками, заглянул под неё-в местах выхода карданов( на раздатке и мосту) слабые потёки масла, к сожалению, не бежит, но потеет. В капоте бросилось в глаза что подтекает гидрач..... Хозяин доволен очень ей, только машина так сказать всё-таки узкоспециализирована( вездеход) , на ней на юга конечно устанешь ехать(уши заложит).
Блин, за 400килорублей хочется чтоб этого небыло. В разговоре с хозяином выяснилось, что деньги у него на ино-джипик были, выбрал осознано Шниву, так трястись что поцарапает или ударит об дерево не хочет, и ремонт её недорого встанет. Рассказал что у его друзей много разных недешёвых Джипов, новых причём, так успели их поремонтировать и серьёзно. А на рыбалку едут на его Шниве.
В общем надо на всех машинах потенциальных прокатиться, чтоб выбор сделать.
Я на юг ездил на штатной резине Кошкая на 16-х дисках, гула не было и управляемость замечательная. На Селигер и в Тулу ездил на грязевой резине, от гула не устал. Компенсировать малый объем багажника можно установив пластиковый бокс на крышу. У меня он 320л, вполне хватает.
Может конечно это у него так сильно воет конечно, резина тоже шипованная, но воет явно не она. Тут в шевроле-центре знакомый нашёлся, Шевики сейчас разобрали,спрос что-то на них у нас, ожидают поступление свежих, там ещё послушаю.
Сейчас подъезжал знакомый на Шниве, поговорили, прокатились..... Противоречивое конечно мнение. С одной стороны салон удобный, просторный, багажник маловат. Проехались-сразу бросился в глаза вой раздатки, машине 2 года примерно , пробег 30 с копейками
Алекс! Вот представьте ,что после своей калины,где вам было удобно и тихо,пересесть на этот воющий и пожирающий бензин аппарат.Все таки обдумайте свое решение ,Так как эти машины все таки очень специфичны можно сказать для фанатов.Которые готовы простить машинке все ее недостаткислушать вой и терпеть шум и грохот карданов(ну это образно),ради того чтоб погрузиться по уши в говны и показать всем, что такое полный привод.Многие покупаются на это и оказываются потом не готовыми к таким неудобствам.Если это будет второй машиной исключительно для охоты и рыбалки.Флаг вам в руки.Если она будет единственной в семье.Подумайте Вам на ней кататься.Тем более вы все слышали и видели сами.В городе и на трассе будете чувствовать себя ущемленным.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Если она будет единственной в семье.Подумайте Вам на ней кататься.
Пожалуй по моим задачам нужна будет вторая машина если куплю Шниву. Шнива утилитарна так сказать, хоть я каждый выходной на рыбалке, но в лесу она действительно почти вне конкуренции, зато на трассе, увы.... Понятно что не бывает ничего универсального- в чём то выигрываешь, в чём то проигрываешь. Выходит что по моим запросам что-то вроде Хонды CR-V больше подходит.
Сейчас на форуме КИА -спортриджа почитал по проблемкам ихнего переднего привода(игольчатый подшипник и хаб), так вспоминают по хорошему про Шниву
Короче у каждой машины свои болячки, там этот игольчатый подшипник через 40тыков многие уже меняют,это если ещё не проточило полуось.
.
когда все ползут, я еду 
Линейный вид
