asaw,
В пробке нет... зато после того как постоял в пробке, а потом выехал на свободный участок... сразу хочется отжечь немножко...
ИМХО расход >10 литров может быть только в постоянных пробках, либо при очень коротких поездках (<<10км), либо если сильно отжигать. Если умеренно отжигать, то он будет ~10.
Расход сильно зависит от стиля вождения, что приэтом включено (фары, печка и т.д.) Поэтому я не обращаю на него внимания. Свечи в идеальном состоянии, значит все в порядке. Большой расход -богатая смесь, которая будет видна на свечах.
По закону сохранения энергии. Все приборы в машине работают, за счет преобразования энергии горения бензина в дргие виды энергии. Чем больше потребляется энергии, тем больше сгорает топлива.
Все приборы в машине работают, за счет преобразования энергии горения бензина в дргие виды энергии.
Ну фары и прочие там лампочки это ватт 150, т.е. примерно 0.3 киловатта у двигателя забирает (который все 60 выдавать может). Экономия только в экоралли заметна будет. А учитывая что КПД ДВС до 30% с трудом тотягивает, печка получается бесплатно (только в очень сильный мороз дополнительно на неё бензин расходуется).
60кВт-это максимальная мощность. Теперь пересчитайте на рехим ХХ (в пробке) и моймете, что процент потредляемой мощности приборами значительно выше.
На режим холостого хода пересчитать не могу ибо на этом режиме КПД равен 0 и уехать никуда не выйдет. А значительно больше это сколько? В 10 раз больше это значительно? Если да, то получается 5% вместо 0.5%.
Линейный вид
