Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Странный ваш выбор. Тут стоило взять i30 или Короллу.
При отсутствии первого, не задумываясь, Короллу.
у короллы цена несоответствующая С, там еще немного и уже Камри. 300 килорублей от С до Д, причем оснастка в базе Камри поинтереснее будет чем середина короллы. году так в 2005м-2006м когда королла стоила 520-520 на ручке в средней компл, лансер и альмера даже без музыки 450 а камри от 800 там эти 300 килорублей имели значительный вес. ИМХО реальная цена короллы 650 в базе - за это можно было бы брать без раздумий Короллу, причем то поколение без вопросов надежно и по крайней мере в Че до сих пор то поколение хрен найдешь, по объявам разлетаются чуть ли ни день в день если тачка не проблемная.
DrVad, хоть убей не понимаю че тебя в рио не устраивает. По машинке - цена. Да рио не теана, не машка, не камри, не б-3, не пассат но и стоит в 2 раза меньше... Я в рио друга поездил и справа и слева, причем уже тогда ездил на машке, вопросов кроме кобыл не было, ну и машина малость полегче, да и косяков за 3 года был один - сигналку рукожопые ставили... Вот соляра и правда не понравилась - ощущение было в одном слове - ватная чем то похожа на лифан бриз и на 10ку с пробегом 150 без ТО ходовки, но грят с тех пор по подвеске были доработки... На всякую чушь типа звукоизоляции и т.д. вообще никогда не смотрю, хардрок аллилуйя))...
Вроде дизеля в Европе изживают, а Аудишникам неймется:
Цитата:
Компания Audi представила новое поколение двигателя 3.0 TDI
Компания Audi представила новое поколение своего V-образного шестицилиндрового дизельного двигателя 3.0 TDI в ходе 35-го Международного симпозиума двигателестроения в Вене.
Новый агрегат с турбонаддувом и 90-градусным углом развала цилиндров будет доступен в двух исполнениях: 218 и 272 л.с. соответственно. Максимально возможный показатель крутящего момента 3.0 TDI теперь достигает 600 Нм.
Прежние версии трехлитрового дизеля V6 от Audi развивали от 200 до 265 л.с. мощности и до 550 Нм тяги. Несмотря на возросшую отдачу, со сменой поколений мотор стал на 13% экономичнее предшественников.
Новый дизель отличается от старых модификаций оптимизированными для снижения трения поршневыми пальцами и кольцами, а также отдельными контурами охлаждения для картера и головок блока цилиндров (эти детали в представленном 3.0 TDI тоже новые). Кроме того, мотор получил инновационную систему терморегуляции, модифицированный турбонагнетатель и обновленный маслонасос переменной производительности.
Представители Audi утверждают, что в новом 3.0 TDI впервые в истории двигателестроения применена схема, где катализатор объединен в одном корпусе с сажевым фильтром DPF и системой SCR, уменьшающей количество окиси азота в выхлопных газах.
В настоящее время линейка дизельных двигателей, устанавливаемых на автомобили Audi, включает в себя моторы серии TDI объемом 1,6; 2,0; 3,0 и 4,2 литра.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
DrVad, Ну это Вы переборщили ))) 700км уже проехал, всё в норме,чётко,информативно,тормоза резкие,день привыкал. Подвеска жетсковата,но не гремит и не стучит. Яму на скорости пролетел,даже удара не было,мягко прошла. Можно колёса до 2-х атм приспустить,будет мягче,по заводу 2.2. В целом машина свои деньги оправдывает, разница 150тр от люксовых ВАЗов. Расход 10литров сейчас по городу,обкатается и уменьшится. ДВС оборотистый,на 4-5 в гору прёт, по нашим кривым коллейным дорогам машину не кидает. По ровной городской дороге,в том году делали соточку дал, нормальный полёт. Базара нет = это не бизнес класс, и не фашист и не японец,но в целом достойно.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
