аФтАрИтЕтНыЕ тЁрКи!))) АРХИВ 2

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от das boot

1,5 литровый, 8 клапанный, карбюраторный дрыгатель

8клоповый, 1,5 ынжекторный. на моей девятке 1998 года такой стоял. песня, а не двигатель. правда мозги стояли на полке под бардачком. здоровенный такой модуль...
а ще 122 дрыгатель был путёвый.

[das boot]

voy@ger, да, "повезло" челу с сервисом...

[voy@ger]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

а ще 122 дрыгатель был путёвый.

чо ето за двиг?

Сообщение от das boot

да, "повезло" челу с сервисом...

я ему сразу предложил купить контрактный, у меня были друзья которые из европы таскали зч.. он не захотел, в итоге попал больше чем на 100 тр

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от voy@ger

чо ето за двиг?

1,5 16В на 2112 стоял такой тихий, как швейцарские часы, резвый. полпинка в газульку и 130 на приборе...
аще не напрягаясь. и кушал не больше 5.5 литров.
хотя, когда купил- жрал, аки конь.

[das boot]

БОБРОВСКИЙ, таки он так и был; 2112, тож на 12 такой стоял, потом его раз...ил до 120 коней

[voy@ger]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

1,5 16В на 2112 стоял такой тихий,

ну да неплохой движок, клапана гнул при удобном случае)). некоторые умудрялись по 2 ремонта за год делать)))

[das boot]

у меня 8 клапанник, тоже втыковой ))))))))))

[voy@ger]

Сообщение от das boot

у меня 8 клапанник, тоже втыковой ))))))))))

говорят неплохой по тяге. кстати а ГРМ у нево чо из себя предстваляет, какой ролик, ремень?

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от voy@ger

некоторые умудрялись по

ну чо сказать? с дури можно и енг сломать...

Сообщение от das boot

до 120 коней

чо делал?

[das boot]

voy@ger, я туда не смотрел....

Добавлено через 2 минуты
БОБРОВСКИЙ, со 126 можно и больше снять, 140 без ущерба, больше или ресурс сокращать или туру ставить