Доброго времени суток увожаемые форумчане!
подскажите кто сталкивался!? на горячую с первого раза не заводится! выключаешь зажигание и сразу включаешь-заводится! сбой не систематический-за пол года случалось раза 4. в Ростов-лада сказали что иммобилайзер глючит, но как лечить не знают!
Добавлено через 2 минуты
Да и ещё! можно-ли отключить иммобилайзер? у меня установлена доп сигналка так что я понимаю иммоб можно отрубить?!
Здравствуйте! Машина недавно, проблема при запуске. Чтобы запустился двигатель, поворачиваю ключ раз пять. Загорается машинка с ключиком. На шестой раз заводится без проблем. Вчера ни с того запела сигналка, хотя я еще и из машины не вылез. А потом просто включился вентилятор охлаждения на заглушенной машине. Снял клемму с аккумулятора, вроде пока без глюков. Сигнализация сторонняя, иммобилизатор пищит один раз, еще менялся замок зажигания.
Доброго времени суток. Подскажите знающие люди! ! ! Вот типо как инструкция по Активации иммобилайзера
Как активировать иммобилизатор там, где он считывается прямо с ключа, например, на Калине или Приоре?
Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.
• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
На четвертом пункте указывается о 3х писках после включения зажигания красным ключом , а у меня все 2 писка и причем после второго лампочка с машинкой и клчом изчезает и нет никакого третьего писка и все вышеуказанное естественно не произходит..Очень прошу помощи тех кто знает как мне Активировать иммобилайзер
Добрый вечер! Ребят помогите! может кто что знает? вчера был глюк с иммо, после отключения акб отказался принимать рабочий ключ. Сегодня взял обучающий завёл всё норм. Потом обучил рабочий, тоже всё ок! ездил весь день проблем не было! Часа полтора машинка постояла( на улице -8 С), сел хотел поехать. И опять та же херня! Вставил рабочий ключ, включил зажигание а бензонасос не качает и стартер не крутит мигает лампочка машинка с ключиком. Обучающим тоже самое. Переобучить не удаётся. я в панике что делать? через два дня надо срочно на дальняк ехать а тут такое! Ребят подскажите что делать может у кого было такое? Калина 11183 2007гв комплектация норма
Kentvlad, смотрите первый пост АПС СУЭП - устройство и порядок работы argun83, скиньте клемму минус от АКБ на 10 мин. и снова пробуйте обучить ключ. Или что - то случилось с ИММО.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
argun83,залитые мозги, трещины на плате рабочего ключа или... глюки электрики.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, спасибо!!!!!!!! мозги промыл просушил. заменил РХХ. И калинка ожила. ещё промыл дросельный узел и форсунки. вобщем два дня ковырялся. движок стал тянуть лучше чем было))) и расход уменьшился.