На то он и ИПГ
У меня вот по началу такое бывало частенько, но вот чтобы зуммер,
так это возможно лишь при отказе термоса/карлсона ...
Ну, какбэ это штатная работа системы. Перегрев - это красная зона и звук зуммера. Ну, да ладно. А сейчас как? Что сделано для того, чтобы ситуация как на фото более не повторялась?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А сейчас как? Что сделано для того, чтобы ситуация как на фото более не повторялась?
Не иначе как вентилятор был наверно подключен напрямую, от реле зажигания )) Или в связи с повысившейся выше 90 температурой двигателя был срочно организован переезд ближе к полярному кругу )
На то он и ИПГ У меня вот по началу такое бывало, но вот чтобы зуммер, так это возможно лишь при отказе либо термоса либо карлсона ...
Так это нормальная ситуация, при которой срабатывает вентилятор радиатора, как вы его называете карлсон, мне в салоне при про даже авто таким образом проверяли работу вентилятора и это перегревом не является, а вот зумер я не слышал ни разу!
У меня тоже примерно в этот момент как на фото вентилятор включается. Сейчас у нас до +35 доходит, дык по пробкам вентилятор почти не выключается, но справляется стоит сказать отлично. С ужасом вспоминаю жигули, которые вечно закипали в жару. Зумера на Калине тож ни разу не слышал.
А сейчас как? Что сделано для того, чтобы ситуация как на фото более не повторялась?
Абсолютно ничего не делалось. Само все пришло в норму, как и на бывшей 11193 температура свыше 90-95С не поднимается вообще. Ситуация все же не совсем нормальная, но все же штатная, ибо когда зуммер, значит это уже отказ ... Лады, спишем на обкатку ...
Абсолютно ничего не делалось. Само все пришло в норму, как и на бывшей 11193 температура свыше 90-95С не поднимается вообще. Ситуация все же не совсем нормальная, но все же штатная, ибо когда зуммер, значит это уже отказ ... Лады, спишем на обкатку ...
Тогда причём тут перегрев?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Масложорство в т.ч. как следствие перегрева ДВС. Достаточно даже однократного серьезного перегрева двигателя, чтобы посадить упругость поршневых колец, и двигатель отзовется на это резким ростом масляного аппетита. Вот где-то так. Но мы отвлеклись от темы ...
Масложорство в т.ч. как следствие перегрева ДВС. Достаточно даже однократного серьезного перегрева двигателя, чтобы посадить упругость поршневых колец, и двигатель отзовется на это резким ростом масляного аппетита. Вот где-то так. Но мы отвлеклись от темы ...
Так-то, конечно, отвлеклись, но речь шла о перегреве. Так вот, спешу сообщить, что никаких перегревов у меня не было. СОД работает и всегда работала исправно в штатном режиме.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Линейный вид
