Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
druid_62, если при опускании стекол срабатывает ЦЗ, то дело в заводских скрутках жгута двери водителя. обрыв провода в районе резиновой гофры
Совершенно верно. Три, сразу три провода (по заверениям СТОшников) Причем хотели в наглую 1,5 тысячи срубить, типа "не гарантийный случай". Были вежливо посланы и ограничились 600 рублями. Замена гофры. Резинки не на гарантии хотя машине год всего.
Что интересно, под гофрой стоит какая то пластмассовая трубка, на СТО утверждали, что она установлена самим владельцем и провода перетерлись именно из-за нее. Владелец ничего не ставил, на пассажирской двери точно такая же трубка. ХЗ, конечно, может эксклюзивная сборка))) В рекомендациях написали поменять все 4-е гофры. Вопрос, это теперь каждый год так?
как ипг скажу так. гарантия на гофры 1 год или 25000 км. ремонт проводки- гарантийный случай, при этом можно купить гофры(если они уже вне гарантии) и Вам поставят их бесплатно, так как при гарантийном ремонте их все равно надо снимать.
Добавлено через 4 минуты
три провода- там обжимка на три провода стоит, скобка из алюминия, сделано так себе))). по поводу пластиковой трубки не помню точно если честно. гляну фотки на работе, может что увижу. снять обшивку двери- 0,33 НЧ, вытащить гофру, фиг с ним еще столько же, итого ну 0,7 часа. откуда 1500 непонятно
при этом можно купить гофры(если они уже вне гарантии) и Вам поставят их бесплатно, так как при гарантийном ремонте их все равно надо снимать.
Ну примерно так и было, позвонили, сказали, что провода. и что пока дверь разобрана, можно гофру поменять, но за нее придется заплатить. Владелец согласился. потом позвонили часов в 11 на следующий день, сказали машину можно забирать, заплатив 1,5 тысячи.
Владелец, молодой, относительно меня пацан (хотя 30 лет уже, господи какой же я старый) был научен, что и как говорить (предварительно гарантию на УАЗ прочитали), у него гарантийная машина первая, и отпущен с работы забирать машину.
На СТО на него сразу наехали по поводу этих пластмассовых трубок, которые под гофрой, он слегонца подрастерялся, потом ИПГ позвали, оказалось "это не та машина, эта гарантийная", тетенька на приемке для порядка покричала на слесарей, типа ее ввели в заблуждение, и сумму к оплате снизили до 600р.
110 гофра, остальное за работу, типа провода сами собой, гофра сама по себе.
Владелец дальше спорить не стал, он немного застенчив, и заплатил.
Я просто прослезился во время рассказа, так мне это ВАЗовский гарантийный сервис напомнило. Целые мини спектакли по поводу развода клиентов. Плохой-хороший полицейский, это же ВАЗ, что ты хочешь. Там апофеозом было, как при явной поломке генератора, элементарно диагностируемой, жене попытались заменить катколлектор, за 15т. рублей, на него гарантия к тому времени закончилась.
Сейчас на КИА как то по другому все, человечнее.)))
В прошлое воскресенье был там на презентации рестайлингового Сида, выиграл бутылку шампанского и магнит на холодильник, прикольно было, даже фуршет был. Нравится официальный дилер) Завтра поеду масло у них поменяю, надо же за фуршет отплатить.)))
druid_62, у насяльника рио, так вот кромы улыбок за прилавком, других отличий от вазасервиса мало.. чуть что, сразу шлют в лес. Тут видимо у вас начальник сервиса киа еще не совсем обуревший.
У нас сам сервис разительно отличается
Ну и отношение к людям пока хорошее, может по тому, что недавно открыли, всего два года, может руководство такое.
Но ни разу не было попыток развода на деньги. Хотя вру, на первом ТО позвонили, сказали, что возможно придется менять тормозные колодки, очень был удивлен, ну хрен их сносишь с моим пробегом в 10т. Пошел на разборки, мастер очень извинялся, сказал что его слесаря не верно информировали, а потом колеса сняли и увидили, что колодки в норме. Это было сразу после их открытия, еще половина здания под лесами стояла. Потом все изменилось в лучшую сторону.
Добавлено через 3 минуты
Хотя хз, мне с Сидом по гарантии особо обращаться не приходилось. Стойки стабилизатора поменяли без разговоров за пол часа, до конца гарантии оставалось 1,5 т. км (на них гарантия 30т.) и один раз вызывали какой то резистор в печке меняли по отзывной. Вот и все пока.
Не знаю может кто постил .очень возможен интересный проект с Уазом от Деворло .во всяком случаи хотелось бы посмотреть что получится ,чем то схоже с тем что делает Брабус с Мерседесом -http://www.kolesa.ru/article/zlye-ua...tno-2015-10-24
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Был на даче, забыл зарядку от телефона. Пришлось оставить телефон заряжаться в Патриоте с включенным зажиганием часа на 4. ЭБУ, катушки и генератор так и остались холоднющими после морозной ночи. Привет Darkon, никакого там возбуждения на 5А нет на гене, иначе стал бы теплым.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Теплым от 60Вт? У меня был на Кангу с завода погружной подогреватель ДТ в фильтре на 120Вт, и то это не как снаружи не ощущалось.
Ага, у меня погружной насос в колодце на пол-киловата тоже всегда холодный, вот ведь чудеса.
Помести внутрь генератора лампочку на 60вт, через несколько часов корпус будет явно теплым, но никак не ледяным. Ерунда это про 5А.
Последний раз редактировалось Kol888; 09.11.2015 в 11:15..
Линейный вид
