GenaM, не знает) у отца она проехала 170000 на пс шелл 10/40, про который тут говорят что лить в шеснари его нельзя. С интервалом замены 15000. И судя по расходу масла легко перевалит отметку 200. Себе сменил такой же шелл на арматек на 158 ткм. Расход масла за это время с заводских 100гр/1000 км увеличился максимум до 200.
у меня румынский полар купленные по 330 р за литр еще. в эту зиму залью последние канистры, недели через 2 поеду на ТО наверное. летом лью люкс/люкс спешиал/уаз и не парюсь. меняю по моточасам.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GenaM
нет проблем, кроме того что болтаются в масле лишние ингридиенты и остаються на поршнях/кольцах в виде нагара, и снижают смазывающую способность.
значит ли это что топовые пао масла и 98/100 бензин экто не оставят никаких следов на поршнях и кольцах?
нет проблем, кроме того что болтаются в масле лишние ингридиенты и остаються на поршнях/кольцах в виде нагара, и снижают смазывающую способность.
не видел подтверждений, что от залива SL у кого-то стало отличимо хуже, чем от SN. кольца, нагар на поршнях и прочий ужас. есть примеры? с удовольствием бы посмотрел.
имхо, что SL, что SN по параметрам превосходят то, чего достаточно для беспроблемного функционирования текущих вазовских моторов.
а неоправданно дорогие масла, по большей части, смазывают эго владельца)
Цитата:
Сообщение от GenaM
Громозека что то сюда не заглядывает, он катал масло люкс SL, которое с самым большим количеством загустителя, интересно как оно ему?)
значит ли это что топовые пао масла и 98/100 бензин экто не оставят никаких следов на поршнях и кольцах?
с бензином тоже всё сложно, и не то что бы не оставят а разное количество.
Цитата:
Сообщение от Port31
не видел подтверждений, что от залива SL у кого-то стало отличимо хуже, чем от SN. кольца, нагар на поршнях и прочий ужас. есть примеры? с удовольствием бы посмотрел.
были бы примеры, было бы всё сильно проще, а запросто так/посмотреть, вскрывать двс вряд ли кому взбредёт в голову.
Цитата:
Сообщение от Port31
, что SL, что SN по параметрам превосходят то, чего достаточно для беспроблемного функционирования текущих вазовских моторов.
а неоправданно дорогие масла, по большей части, смазывают эго владельца)
пусть будет так ))) но лук, акромя как в ниву от 97 года - я не залью) мне достаточно вот этого поршня, после 3-4 заливок лука SN (до, был кастрол 0-40) по 7.5 т.км., на пробеге около 40т.км.? такое состояние не часто увидишь) http://i-fotki.info/23/793edb648bfb7...61066.png.html
))) но лук, акромя как в ниву от 97 года - я не залью) мне достаточно вот этого поршня, после 3-4 заливок лука SN (до, был кастрол 0-40) по 7.5 т.км., на пробеге около 40т.км.? такое состояние не часто увидишь)
Линейный вид
