а что если сделать электронный задний привод из стартера? новые стартера на калинах, которые Валео - французские чтоли какие то.
Делов конечно будет не мало, а так бы на каждое колесо по стартеру и включать их с кнопки например, включать толко когда совсем пипец закопался, а в обычном состоянии чтоб они выключены были. как думаете реально?
я сво. пока только задрать решил. жопу на 60мм(уже задрал - домики), морду на 20мм(купил на рынке алюминивые проставки).
а что если сделать электронный задний привод из стартера? новые стартера на калинах, которые Валео - французские чтоли какие то. Делов конечно будет не мало, а так бы на каждое колесо по стартеру и включать их с кнопки например, включать толко когда совсем пипец закопался, а в обычном состоянии чтоб они выключены были. как думаете реально?
Примерно такая схема есть на гибридных авто. Только там в ступицу встроен электромотор. Идея хорошая, но дорогостоящая, к сожалению..
Цитата:
Сообщение от ivan_khan
я сво. пока только задрать решил. жопу на 60мм(уже задрал - домики), морду на 20мм(купил на рынке алюминивые проставки).
Не многовато ли поднял заднюю часть? У ЛК и так просвет около 170мм.
вт сам думаю не шибко ли задрал..... надо будет ещё мордашку приподнять а то не нравится мне когда машина клювом в землю смотрит. причём у меня есть проставки на 16мм(классные такие полнотсью литые от опорников СС20) и обычные купленные на рынке 20мм(полый внутри) вот думаю какие поставить....
Добавлено через 2 минуты
просто думаю если морду слишком задрать - на пустой машине может и будет гармонично это выглядеть а на груженой может получится что машина встаёт на дыбы.......
а что если сделать электронный задний привод из стартера? новые стартера на калинах, которые Валео - французские чтоли какие то.
Делов конечно будет не мало, а так бы на каждое колесо по стартеру и включать их с кнопки например, включать толко когда совсем пипец закопался, а в обычном состоянии чтоб они выключены были. как думаете реально?
я сво. пока только задрать решил. жопу на 60мм(уже задрал - домики), морду на 20мм(купил на рынке алюминивые проставки).
Смотри в сторону праворукой полноприводной мазды демио.
Там задний привод на электромоторе сделан.
Сильно задирать машину не айс. +1-2 см к штатному клиренсу на мой взгляд достаточно. Остальное - дело резины и прокладки между рулем и сиденьем. Потому как и на пузотерке можно объехать всякие паркетники в сложных условиях.
ivan_khan, сильно авто вообще задирать ......стоит, но с умом, до определённого "момента", и учитывая "характер" водителя
Вот так бы я ответил.
"сарай"
перед:
аморты SS-20 калина комфорт,
родные пружины (нижние витки загнал в термоусадку),
опорники СЭВИ-ЭКСТРИМ (без резиновых "прокладок" из комплекта)
попа:
аморты SS-20 2108 комфорт
пружины SS-20 2111
"домики" на второй дырке из трёх.
Получился "калино трахтер", чего и хотелось. От брони моторного отсека до земли 180 мм. А попа совсем "оп па-а-а"! Хотя на трассе с двумя пассажирами и мотоблоком в багажнике пришлось шпарить 130,140 км/ч -волосы дыбом не у кого не встали. (лично для меня 120 уже условный предел)
Прицеп загружен пгс-ом.
Линейный вид
