авторевизор, с разной длинной валов и разным поведением подвески при разных пружинах вы оказались чертовски правы. Дело оказалось в том, что старая пружина сняла проблему. При осмотре выяснилось, что новые Фобосы имеют одинаковую длину с заводскими без нагрузки. Но при этом толщина Фобоса 13 мм, завод - 12 мм. Завод на 20 мм оказался короче под нагрузкой (замерял высоту). Пока стоит слева завод (660 мм до арки), справа Фобос (680 мм).
Сегодня поставлю другие.
поставил другие пружины. Машина стала миллиметров на 15-20 ниже на парных пружинах. Проблема со стуком при разгоне полностью прошла.
Здравствуйте! Хочу самостоятельно заменить сальник на коробке и за одно осмотреть и заново смазать шрусы. Для наружнего и внутреннего, смазка разная применяется? Сегодня хотел в магазине купить смазку, сказали что для внутреннего если он "трипод" другая смазка идёт. Как по внешнему виду определить какой стоит внутренний ШРУС? Шрусы родные, Калина 1, 2011 года, без АБС. Они визуально как-то различаются трипод и не трипод?
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !