MajoR, Восклицательные знаки, это мой принцип печати. Необращай внимания! Но лучшего места для джойстика Я невижу, как под ручником!
Вазовцы поленились создать в панельку левой двери джойстик для зеркал, я неудевлюсь если ProSport, Выпустит свои зеркала под штатную панельку,а не АвтоВаз.
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
Рыжикоfff, вот только джойст, который в комплекте к зеркалам ТОПАЗ идет на Калину, нужно двумя руками крутить, да и попробовал я сегодня ещё раз под "ручник" залезть, что могу сказать, проще брюки через голову одеть... В "десятке" , там хоть место есть сбоку под этот чудо-джойст, он для этого места в десятке и пректировался, а на люксовых Калинах стоит слева в двери, так что ИМХО худшего места, чем под "ручником", в Калине придумать просто невозможно.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
MajoR, Спорит не буду! Я просто попробывал дотянутся до места левой рукой,где ты инсталировал джойстик. Мне показалось неудобным , пришлось оторвать спину от сидушки! при моём росте 185.
Ну а с другой стороны: если бы мне пришли зеркала с таким джойстиком ,то пришлось бы тудаже инсталировать , действительно лучшего места непридумать.
З.ы. Где бы джойстик ненаходился , функции зеркал от этого не изменятся!
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
cargo, Вобщем мысль такая.
Сразу оговорюсь, у меня пока пятёрка, однако эта проблема меня давно достаёт. Очень был огорчён, что на Калине это не исправили.
Задумался над причинами этого я уже давно. Но всё как-то не мог понять в чём дело. Буквально пару дней назад допёрло! Прогуливаясь около дома или на какой-нибудь большой парковке с дорогими машинами, обратите внимание на то, какую форму имеют зеркала всех ПОСЛЕДНИХ иномарок (мондео последняя, фокус, лансер, бмв ну и т.д.). Самое интересное, как обыграна щель между зеркалом и дверью. И сравните с Калиновской или в моём случае с пятёрышной. У нас с вами при движении воздух попадая в щель движется по сужающемуся тоннелю, после которого резкое разрящение. При этом форма корпуса зеркала в этом месте направляет всё на зеркало (хотя на самом деле брызжит там во все стороны, просто ны зеркале остаются следы). У современных иномарок (у всех поголовно) сделано иначе: там корпус зеркала в этом месте имеет отворот от двери. Т.е. воздух попадает не в сужающийся тоннель, а в самое узкое место (остальной воздух отводится зеркалом в сторону), после которого идёт плавное расширение, ПРИЧЁМ в сторону зеркала. Т.е. Разряжение сездаётся только со стороны зеркала (со стороны этого расширения), а не по всему пространству. Таким образом, воздух после щели высасывает ОТ двери, как бы в направлении между дверью и зеркалом. Так что полумерами здесь не обойдёшься. Нужно менять форму зкорпуса зеркала. Например, накладки такие сделать. У меня появилась мысль использовать автопластелин для наращивания (чисто для эксперимента), потом просто выровнять шпатлёвкой, загрунтовать и покрасить.
__________________
Неожиданно нога сама делает шаг,
За ней пошла вторая, я стою как дурак...
Хм... где-то в инете, когда искал зеркала с электроприводом, видел зеркала с измененной аэродинамикой, у которых этой проблемы не было, там даже картинка из аэродинамической трубы были... жаль сейчас найти не могу :(
VictorSB, совершенно верные выводы. Именно в том, что зеркало закругленное к двери и есть суть проблемы - вся грязь под давлением отражается в стекло.
как вариант - в закругленный проем между зеркалом и дверью вклеить вставку, закрыть этот проем.
Линейный вид
