Про недостатки-за эти деньги могли бы и лаком покрыть(очень тонким слоем покрашены),короткие шпильки крепления-если ставить растяжку,придётся менять на более длинные,маленькая площадь опоры на чашку-всё равно усилитель опорной чашки ставить.Если с родными опорами слышны звуки-стуки в подвеске,то с SS20 они станут чётче-громче.
Про недостатки-за эти деньги могли бы и лаком покрыть(очень тонким слоем покрашены),короткие шпильки крепления-если ставить растяжку,придётся менять на более длинные,маленькая площадь опоры на чашку-всё равно усилитель опорной чашки ставить.Если с родными опорами слышны звуки-стуки в подвеске,то с SS20 они станут чётче-громче.
Млин, и как я буду растяжку ставить с доп опорой? Шпильки короткие... Отлично. Про стуки, полностью согласен. Сами опоры без косяков однозначно, но показывать остальные косяки подвески умеют )))
dimm86,растяжка станет на родные шпильки)даже усилитель упор можно еще впихнуть!
Может мне такие достались.Усилитель опор стоит,гайка заподлицо со шпилькой,резьбы для растяжки может и хватит,но некрасиво,когда шпилька провалена в гайке.
Про недостатки-за эти деньги могли бы и лаком покрыть(очень тонким слоем покрашены)
весомый недостаток)))
что касается "+ -". про опоры х2. из плюсов:несколько улучшилась управляемость,шумов нет, из минусов-слышал что бывают проблемы с самостоятельной установкой (с кастором что-то и тд). устанавливал в сервисе,пока доволен
Хреново, что про ОПОРЫ SS20 в теме так мало говорится.
Может завяжем с усилителями?
Рассказывайте про опоры SS20 - Калина, их достоинства и недостатки.
Если достоинства преобладают - будем покупать
Из достоинств - вечные судя по конструкции, управляемость слегка улучшают (как в поворотах, таки на прямой) и кастор увеличивают ))) Из недостатков - если не готов идти с ними до конца, лучше не ставить. А ещё лучше переднюю подвеску сначала качественно про диагностировать, если проблем нет - смело ставим, если есть устраняем.
)))
Комбинированный вид
