Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю

[adametvlad]

Сообщение от DreamDriver

Остаётся лишь на это надеятся.

У промывки инжектора - есть и отрицательные моменты. Растворяет и смывает она всё.Буквально.От бака до форсунки.Поэтому если авто проехало более 200 т.км. и ни разу не видело химии, наливать жижу надо в 3 приема.Первый раз самую простую,затем искатать пару баков обычного бензина.Затем средней степени злости, искатать пару баков обычного бензина.Ну и на закуску - сильной степени очистки. Повторять для профилактики не чаще раз в 5т.км.

Разобрав после промывки топливную систему - к примеру , для смены приемной сеточки в бензонасосе, будете сильно удивлены.
Не забудьте внимательно прочесть инструкцию.

[духтр]

Сообщение от adametvlad

Растворяет и смывает она всё.Буквально.От бака до форсунки

Так вроде тут и речи не идет вообще чтоб чёт плескать в бак

[DreamDriver]

Сообщение от духтр

Так вроде тут и речи не идет вообще чтоб чёт плескать в бак

Я же написал о жидкости для мытья форсунок Hi-Gear - она льётся в бак.

[духтр]

Сообщение от DreamDriver

Я же написал о жидкости для мытья форсунок Hi-Gear - она льётся в бак.

извиняюсь.. спутал... Но я крайне против заливания в бак очистителей... испытано на собственной шкуре
пришлось залезать в бак, менять сетку

[духтр]

Сообщение от Deejay CooL

Народ, опишите схему промывки без снятия топливной рампы ВИНС'ом с подключением альтернативного бензонасоса.

Посмотри вот тут, все просто и понятно

http://www.youtube.com/watch?v=5MgJWEZ20Uo

[DreamDriver]

Сообщение от духтр

я крайне против заливания в бак очистителей... испытано на собственной шкуре
пришлось залезать в бак, менять сетку

Я тоже против, т.к. думаю, что это бесполезно. Но очиститель мне подарили, так что... подумал, попробую раз халява. ))

Отец как-то зимой залил какой-то очиститель в бак. Утром ударил мороз под -30.. -35 и машинка отказалась заводиться - бензин не горел. Что только не делали: и продували, и прокаливали и мн.др.. Помог лишь пробег на буксире около километра - двигатель зачихал и завёлся, но работал крайне не стабильно. Но после пробега в 100км всё пришло в норму.

[adametvlad]

Сообщение от DreamDriver

Я тоже против, т.к. думаю, что это бесполезно. Но очиститель мне подарили, так что... подумал, попробую раз халява. ))

Кто наливает - тот понимает.Посмотрите на сеточку бензонасоса до и после.Вывод сделаете сами.
Вопроса лить- не лить у вас не будет.

Сообщение от DreamDriver

Отец как-то зимой залил какой-то очиститель в бак. Утром ударил мороз под -30.. -35 и машинка отказалась заводиться - бензин не горел. Что только не делали: и продували, и прокаливали и мн.др.. Помог лишь пробег на буксире около километра - двигатель зачихал и завёлся, но работал крайне не стабильно. Но после пробега в 100км всё пришло в норму.

Очиститель поднимает октановое число. Думаю дело было не в нём, а в бензине.

[DreamDriver]

Сообщение от adametvlad

Кто наливает - тот понимает.Посмотрите на сеточку бензонасоса до и после.Вывод сделаете сами.
Вопроса лить- не лить у вас не будет.


Очиститель поднимает октановое число. Думаю дело было не в нём, а в бензине.

Недавно менял фильтр на топливном модуле - так ничего особо криминального не увидел.

Думается мне, что там было дело в говнище, которое очиститель взбаломутил с бака, насоса и магистралей. )))

[adametvlad]

Сообщение от DreamDriver

Недавно менял фильтр на топливном модуле - так ничего особо криминального не увидел.

Не попали на плохой бензин.

Сообщение от DreamDriver

Думается мне, что там было дело в говнище, которое очиститель взбаломутил с бака, насоса и магистралей. )))

Примерно так. Зимой я бы грешил на конденсат.

[духтр]

Сообщение от adametvlad

Очиститель поднимает октановое число.

я

+1. Когда по дурости заливал очиститель в бак, движок становился сразу чуток резвее, еще не успев очиститься...

Сообщение от DreamDriver

Недавно менял фильтр на топливном модуле - так ничего особо криминального не увидел.

Чтобы увидеть "криминал" на сетке, мне кажется надо вооружиться микроскопом. Поры мелкие, и какие нибудь сопли из бака легко их забивают, при этом не сильно заметные невооруженным глазом. Кстати, они необязательно должны быть черного цвета. Могут быть и светлыми.
А для того чтобы нарушить работу двигателя, достаточно забить и 10-15% поверхности сетки.
ИМХО. Для обнаружения дерьма на сетке - нужна мощная лупа.. Когда я свою снял, она вообще сначала показалась чистой. Потом посветил контровым светом и позырил через линзу, тогда и увидел что сетка забита...


И в продолжение темы
Плюс очистки форсунок без съема с двигла в том что при этом происходит еще и небольшая раскоксовка.... очиститель то впрыскивается при этом в камеру сгорания. и как бы должен еще и смывать кокс со стенок...