Опять же, по сравнению с Логаном (куда ж без него) , и пока скорости не превышали 120 км/ч очень достойно. Зеркала не свистят, у одной большой щетки дворника какой-то аэродинамический спойлер- наверно именно он, хотя могу и ошибаться, поэтому то же шум не выделяется. Сказать, что вообще ничего не слышно-значит наврать, но шум ветра абсолютно не досаждает. Тихая машинка в плане аэродинамики. ( сегодня прокатился на новой астре-500 метров всего и не быстрее 30 км/час, так там еще тише, и сиденья лучше. НО и цена 800 тыс)
Вот и наступили относительно сильные морозы. Сегодня в 6 утра на уличном градустнике (ртутном) было -23. Завелась со второго раза, но возможно в первый раз я быстро ключ отпустил. Во второй раз завелась на 2ой секунде. Посмотрим что будет завтра с утра.
Далее, я завел и побежал в дом одеваться-умываться. Прогрев получился около 10 минут. вентилятор стоял на 1. когда я сел- уровень температуры двигателя был 3 деления. Вентилятор перевел в 3, обдув-ноги-стекло и поехал. на трассе салон прогревался еще минут 10, из дефлекторов дул теплый, но не горячий воздух. Сидеть в рубашке было несколько зябко. Комфортно стало минут через 15. Так как я когда еду в машине куртку снимаю, то температурные экзертиции змечаю хорошо.
Итак, выводы: двигатель на холостых прогревается довольно быстро ( быстрее чем в логане), но когда едешь по трассе почему то теплее БЫСТРЕЕ становится именно в Логане. Может печка в Логане мощнее,не знаю. Именно быстрее, а не теплее, потому что уровень тепла например на 20 минуте поездки одинаков. К этому времени в солярисе вентилятор стоял уже на скорости 2 и одной рубашке было тепло и комфортно.
Зимняя эксплуатация продолжается.
Да, еще-передняя панель на кочках молчит, скрип небольшой в районе заднего, дивана, исчезает после обогрева салона.
Вот и наступили относительно сильные морозы. Сегодня в 6 утра на уличном градустнике (ртутном) было -23.
Сурово у вас, у нас еще ниже -8 и не было!
Цитата:
Сообщение от anest
Сидеть в рубашке было несколько зябко
При -23 в рубашке это перебор, простушишься, я лично ниже -3 уже в куртке.
А вообще молодец, интересно рассказываешь про свой Солярис, скажи пожалуйста сколько уже накатал? И поделись подробнее про работу АКПП в паре с движком 1,4, может были какие моменты при полной загрузке салона, я имею ввиду тянул плохо или тупил? Расскажи пожалуйста подробнее!
При -23 в рубашке это перебор, простушишься, я лично ниже -3 уже в куртке.
А вообще молодец, интересно рассказываешь про свой Солярис, скажи пожалуйста сколько уже накатал? И поделись подробнее про работу АКПП в паре с движком 1,4, может были какие моменты при полной загрузке салона, я имею ввиду тянул плохо или тупил? Расскажи пожалуйста подробнее!
Полной загрузки еще не было, максимум +2 человека. Опять же в сравнении с Логаном быстрее, при обгонах порезче на газ нажимаешь, и она обгон начинает и заканчивает быстрее Логана с той же нагрузкой. Автомат тупит если медленно и печально обращаешься с газом. Плавно нажимаешь и машина плавно, ну очень плавно ( т.е. очень медленно) набирает скорость, чуть побыстрее и больший ход педали и машинка вполне себе шустрая. Вообщем, как и все в жизни, дело практики и привычки. Это мой первый автомат, поэтому не могу его сравнить с другими автоматами. Астра, про которую писал выше на скорости 30 км/ч ничем не отличается от моего, хотя и 6 ступеней.
Сейчас пробег 4200.
В воскресенье с утра завелся сразу -склько градусов было не знаю, ехал с работы ( в мой комплектации датчика температуры нет), сегодня с утра с другой работы при температуре -19 ( посмотрел как домой приехал) завелся со второго раза. первый раз завелся секунды три неустойчиво проработал и заглох. Второй раз завелся на 3 секунде. Вообщем как-то не стабильно. У логана с заводом проблем вообще не было ни разу за 3 года.
Вообщем эксплуатирую дальше, скоро февраль, там морозы сильнее обычно, посмотрим как оно будет.
В рубашке сажусь в уже относительно прогретую машину, или снимаю куртку когда прогреется если еду сразу. Мне просто неудобно в "тулупе". В октябре я и в футболке ездил, куртка конечно лежела сзади.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от aleoder
и отсутствием салонного фильтра.
В новой модификации базы он есть. Но и цена бызы выросла.
Полной загрузки еще не было, максимум +2 человека. Опять же в сравнении с Логаном быстрее, при обгонах порезче на газ нажимаешь, и она обгон начинает и заканчивает быстрее Логана с той же нагрузкой. Автомат тупит если медленно и печально обращаешься с газом. Плавно нажимаешь и машина плавно, ну очень плавно ( т.е. очень медленно) набирает скорость, чуть побыстрее и больший ход педали и машинка вполне себе шустрая. Вообщем, как и все в жизни, дело практики и привычки. Это мой первый автомат, поэтому не могу его сравнить с другими автоматами. Астра, про которую писал выше на скорости 30 км/ч ничем не отличается от моего, хотя и 6 ступеней. Сейчас пробег 4200.
Спасибо, очень интересный отзыв, я вот тоже к такой же комплектации на автомате присатриваюсь, поэтому и подробно расспрашиваю! А скажи пожалуйста, а Логан у тебя с каким движком был?!
)
Комбинированный вид
