Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Почему она все-таки плохо заводится при минусовой температуре?
у нас последнюю неделю -27 держится. первой попыткой стартер сделает пол оборота движки и всё. на вторую попытку уже крутит устойчиво но медленно и так секунд 5, после чего движка схватывает, но при этом обороты набирает лениво, сначало еле еле, ворочается, так что лампочка давления горит (длится секунды 3)
а вот ещё бывает байда такая, завожу машину, греется и обороты либо держутся на 2т (хоть уже температурная стрелка чуть поднялась) либо продолжают расти. приходится глушить и по новой запускаться
Сегодня -32 по бортовику, не завелась... (сцепление выжато, стартер крутит бодро, продувка не помогает, бензин 95) пипец за 10 лет владения четвёркой ни разу такого не было, в любой мороз с полпинка завдилась... регрес однако...
Самое интересно, что во дворе крме моей есть ещё одна калина, и что вы думаете?... тоже не завелась, ещё не завёлся старенький святогор, и допотопная вольво... остальные кто заводил, все завелись...
Последний раз редактировалось Andrю}{a; 18.02.2011 в 10:31..
Сегодня по бортовому компьютеру -28.
Не завелась. Было попыток 10. Уже почти схыватывается на полтыщи оборотов, но не заводится.
Завёл с троса проехав не меньше 500 метров, тахометр показывает 1.5 тыщи оборотов, но двигатель не работает. Выключаю сцепление, тахометр на 0. Завелась, в самом конце, когда "тягач" уже собрался остановиться.
Предыдущие дни до -25 всегда заводилась с первого раза. Вжик-вжик не больше 2-х секунд и завелась. При -25 после заведения набирала обороты до 1.5 тыщ не сразу, а секунд через 30. Начинал отпускать сцепление, обороты начинали падать почти до 0,5. Я снова выжимал сцепление, чтобы не заглохнуть. С третьего раза сцепление отпустил и движок нормально продолжил работать, немного покряхтев раскручивая коробку.
Ребята, спасибо за отзывчивость и желание помочь, но умоляю, прочитайте пожалуйста все предыдущие сообщения, а также тему "Запуск двигателя в мороз. Часть 2".
Не хотелось бы никого обижать, дело не в 130 000, не в исправности РХХ, не в компрессии, фильтрах и дырках. Повторю еще раз, с проблемой столкнулся не вчера, а в 2006-м году, и столкнулось большое количество владельцев новых и не очень машин, с 8-и и 16-и клапанными двигателями. И признаки у всех одни и те же.
Только потому и написал, что наткнулся на эту тему и увидел, что не одинок.
Подумал, что если такое количество людей ищут причину, меняя и прочищая, все что можно открутить, и причину не находят, то возможно все дело в чем-то ином.
АлександрСПБ - спасибо за идею, вечером попробую завести вашим способом. Машинка -11183- 1,6х8-комплектация самая простая, масло 10w-40, свечи ngk-11,пробег -около 10.000км,куплена 20.10.10, симптомы - как под копирку, была замена датчика температуры, промывка инжектора, результат-0. Вокруг (099,08,15,10)-заводятся с ключа, часто даже не садясь за руль -невольно даже завидуешь.
АлександрСПБ - спасибо за идею, вечером попробую завести вашим способом. Машинка -11183- 1,6х8-комплектация самая простая, масло 10w-40, свечи ngk-11,пробег -около 10.000км,куплена 20.10.10, симптомы - как под копирку, была замена датчика температуры, промывка инжектора, результат-0. Вокруг (099,08,15,10)-заводятся с ключа, часто даже не садясь за руль -невольно даже завидуешь.
Идея не моя, да идеей это назвать сложно. Не одно поколение жигулистов до нас заводилось в мороз (и не только в мороз, если карбюратор не в порядке) "играя" педалью газа. Обращаю только внимание, что педаль нужно нажать ДО запуска стартера, и нажимать без фанатизма, чуть-чуть. Когда заведется отпускать плавно. Собственно все. Заведется сразу 100%.
Попробую еще наз озвучить свои наблюдения за происходящим.
Если заводить как положено, то , если "схватит", первые несколько секунд двигатель работает на низких оборотах на грани остановки. Через какое-то время ЭБУ дает РХХ команду приоткрыть воздушный канал. Если к этому времени двигатель не заглохнет, обороты поднимутся до нормальных прогревочных, и все будет хорошо. Сложилось впечатление, что если бы РХХ сразу приоткрывал воздушный канал после первых вспышек, то всех этих разговоров бы не было. Почему ЭБУ так себя ведет, наверное мог бы ответить автор прошивки или хотя бы специалист в этом деле.
Вчера с утра -32 завелась с первого раза, а сегодня -25 не завелась, продувка не помогла, посадил аккум, сижу заряжаю. Грешу на бензин до этого ВР, а вчера лукойл залил, уже было такое гдето при -15 не хотела заводится, и опять же после заправки на лукойле, совпадение?
Линейный вид
