Тока что где то на форуме встретил фразу Жванецкого про ботинки, что то типа " если импортных ботинок не видел, то наши -во!" Тоже самое и Калина, прокатили на днях на 8 клоповой, я был в некотором шоке)) ,движок тарахтит как натуральный дизель, кпп воет таежным волком, водила на руль в поворотах наматывался... Если еще год назад это меня не смущало, то сейчас я к такому не готов..
Это относится к ЛЮБОЙ машине!
На чем-бы вы не ездили ВСЕГДА найдется автомобиль по сравнению с которым ваше нынешнее средство передвижения ...(см выше).
В общем неконструктивно.
А вот пример конструктивизма: сиденья у киа жутко неудобные!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Если лишних 150-200 кило рублей нет. То брать однозначно. И не вижу причины ждать. Не было бы у меня сейчас калины взял бы в полном фарше ничего не дожидаясь. А так подожду пожалуй калину 2, посмотрю. И если будут экономить на ней как на гранте сейчас - добавлю ещё рублей 300-400 и куплю паркетничик бюджетный из ино чего нибудь...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
В обсуждении Гранты проскользнула информация о том, что цена на Калину к середине 2012г. будет начинаться от 300 т.р., Приора в люксе будет стоить 400 с лишним.
Если так, то брать надо Калину сейчас, а не ждать, чем же всё завершится.
Конечно, есть надежда на окончание утилизации, тогда таких цен, скорее всего, не будет.
Вот и начинает это сбываться.
19 января взял за 283 тысячи каолину универсал,сейчас она уже стоит у нас 294 тысячи.
Re: Брать ли сейчас калину?
Линейный вид
