У меня за два с половиной (почти) месяца эксплуатации появились очень большие претензии к передним креслам.
Спина в нижней части находится в довольно неудобном положении. Долгие поиски удобного положения не привели к успеху.
Решил, как придет лето, менять водительское сиденье на что-то более удобное.
Если у кого-то есть уже опыт замены передних сидений, поделитесь, пожалуйста.
pasart, короткой крестовой отверткой скрути боковины пластиковые, увидишь, что подушка сидения одета по периметру через резиновую штуку п-образной формы на металл. если за неё потянуть вниз и проделать это по всей сидушке, то обшивка с паролоном поднимется, и, возможно, через "пружины" увидишь сам механизм регулировки перемещения, а там по месту определишься.
Что сразу болгарку то?! Кнопку нажимай (чем угодно) и двигай до упора. Кнопка отпускает фиксатор. Там две такие трубки к поперечине приварены, правая и левая. Отвалилась одна? Значит одну нажимаешь рычагом а вторую например отвёрткой. Если рук не хватит то с помощником. Это лучше чем болгарка.
Мой рост 173. решил попробовать сделать поудобнее кресло. под салазки поставил алюминиевые бруски толщиной 25 мм и поменял винты на удлиненные м8х45 с внутренним шестигранником.
Стало лучше.
Привет всем. Была проблема - скрип водительского сидения во время движения автомобиля и во время посадки-высадки.
Снял дверь вместе с салазками - 4 болта (два впереди и два сзади), осмотрел места крепления салазок к полу авто, ткань обивки пола в местах крепления стерта была.
Решение проблемы - вырезал из резины толщиной 3мм прокладки (форма прокладок - круг со срезанными боками под небольшим углом) с отверстием под болт, затем поставил эти прокладки между салазками и полом в места крепления салазок (попутно смазал салазки и механизмы фиксации кресла на салазках) и закрепил кресло с салазками.
Скрип исчез (А-а-а-алилйя-я-я-я).
Привет всем. Была проблема - скрип водительского сидения во время движения автомобиля и во время посадки-высадки.
Снял дверь вместе с салазками - 4 болта (два впереди и два сзади), осмотрел места крепления салазок к полу авто, ткань обивки пола в местах крепления стерта была.
Решение проблемы - вырезал из резины толщиной 3мм прокладки (форма прокладок - круг со срезанными боками под небольшим углом) с отверстием под болт, затем поставил эти прокладки между салазками и полом в места крепления салазок (попутно смазал салазки и механизмы фиксации кресла на салазках) и закрепил кресло с салазками.
Скрип исчез (А-а-а-алилйя-я-я-я).
История:
Всем привет. У меня очередная история. Но на этот раз, совсем не страшная).
Сидение отказалось возвращаться на исходную, после очередного «отъезда» до упора назад. Тут очень справедливо заметить, что я «мучаю» салазки по полной программе. Даже если я знаю, что остановился на минуту, я отодвигаюсь назад, так удобнее. А тут как бы совсем не кстати поломка. Вечер воскресенья, дачу уже закрыли, нужно ехать, а как, если руки до руля не достают. Поломка:
Только после снятия сидения стало ясно, что произошло. Маленькая металлическая деталька светлого цвета, назовём её «ограничитель» по непонятной причине замялась в хлам и упёрлась в болт которым сиденье крепится к кузову. То есть ни туда и ни сюда. Так как очевидного назначения этой странной детали не нашли, и выправить не сумели, было решено её убрать. Итог:
После установки сиденья, сразу стало понятно зачем эта деталь. Это действительно ограничитель «выезда» сиденья вперёд. Без неё сиденье уезжает ещё на три-четыре сантиметра ближе к рулю и упирается боком в пластиковый тоннель. Это уже слишком близко к рулю и ездить так вряд ли кто захочет. Поэтому, путём титанических усилий, ограничитель был выправлен и установлен на место. Крепится он только на одной салазке, которая внешняя. Замялся он, похоже постепенно и наверняка потому, что при полном «откате» зацепляет задний коврик. В бортике коврика даже дырка проездилась.
Фотографировал видеорегистратором, поэтому качество низкое. Но суть ясна, если есть звёздочка на 8мм, можно быстро починить.
Линейный вид
