Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 4

[Lpro]

Сообщение от d.dmitry

При зависании холостых смотреть в диагностике параметры дпдз, рхх(и уменьшаются ли обороты при управлении рхх на закрытие), расход воздуха кг., угол зажигания, расход топлива. Эбу какой, номер прошивки?

эбу январь, прошивку незнаю(машина 2007 года), расход бортовик показывает примерно 8-9, но расход явно больше. На диагностику с зависанием никак не получается подъехать там вечно большие очереди...

И еще у меня стоит паук 4-2-1 с одним датчиком кислорода(на катализаторе тоже был только один датчик) это как нибудь может повлиять на холостой ход?

[ввасилий]

Сообщение от Lpro

у меня стоит паук 4-2-1 с одним датчиком кислорода(на катализаторе тоже был только один датчик) это как нибудь может повлиять на холостой ход?

Ещё один с переделкой и со схожими косяками в оборотах.
Тебе необходимо продиагностирвать выхлоп сторонним зондом, проверить показания ДК при зависании.

[d.dmitry]

Сообщение от Lpro

эбу январь

Я уже писал, неплохо бы было бош797+ попробовать, если ничего не помогает.

[M_KPOT]

Опишу свою ситуацию, может кому и поможет понять в каком направлении копать при похожем случае.
Периодически, с разным интервалом (в день несколько раз, а то и раз в неделю) машина могла заглохнуть при движении накатом к перекрёстку со стабильно срабатывающим "чеком" по ошибке 0102 (датчик расхода воздуха - низкий уровень сигнала). Вычитав, что виной тому может быть и РХХ, решил поменять его т.к. это гораздо дешевле расходомера. Для замены заехал в сервис что бы не пачкаться самому. Датчик заменили аж за 500р. мотивируя тем, что коллектор пластиковый, большой и придётся откручивать дроссельный узел - иначе никак. ДУ снимать не стали, просто отпустили болты и отвели в сторону, поменяв датчик на ощупь. Радость моя была не долгой, ибо всё повторилось. Купил расходомер и заменил сам, опять результата не дало... Выкроив время, решил помыть ДУ. Неспешно всё разобрал и выяснилось, что при установки РХХ в сервисе, замяли уплотнительное кольцо PXX, которое ещё и порвалось. Отсюда был маленький подсос воздуха, который проявлял себя лиш на рабочей температуре около 95 градусов. Вывод: не всегда виной плохое качество запчастей, с таким успехом РХХ можно менять хоть каждый день, просто некоторые сервесмены косорукие. Хочешь сделать хорошо - делай сам. А первый датчик РХХ действительно за 62000 пробега перестал работать должным образом...

[air-safin]

Уважаемые гуру! Подскажите, пожалуйста! Калина 1,4 25 тыс. пробега. "газ" - трос.
Периодически, нечасто, бывает на холостых начинает самопроизвольно подниматься обороты до 2000, потом в таком темпе плавают. На ходу все нормально. В чем причина?

[good62]

Сообщение от air-safin

В чем причина?

ДПДЗ( датчик положения дроссельной заслонки) замени на исправный, и РХХ( регулятор холостого хода) почисть.

[air-safin]

Сообщение от good62

ДПДЗ( датчик положения дроссельной заслонки) замени на исправный, и РХХ( регулятор холостого хода) почисть.

Спасибо!
Правда я не знаю как РХХ чистить.

[ввасилий]

Сообщение от air-safin

как РХХ чистить.

Снимай полностью дроссельный узел и чисти всё.

[good62]

Сообщение от ввасилий

Снимай полностью дроссельный узел и чисти всё.

так даже дельнее будет....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от air-safin

Спасибо!
Правда я не знаю как РХХ чистить.

чисти все, лишним не будет, только польза, да, и еще проверь резиновое уплотнительное кольцо на РХХ на предмет повреждений.

[Андрей710]

Сообщение от air-safin

Правда я не знаю как РХХ чистить.

вот начни читать с 6_стр(до неё одна философия),думаю поймёшь, что к чему и самое главное как :http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37574&page=6
РХХ также и темже составом только Иглой ВНИЗ!(чтобы жижа во внутрь не попала !!!)