Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Всем привет. Относительно недавно появились провалы в холостых. Причем происходят на прогретом двигателе и не системно, не часто. Провал выглядит в кратковременном падении оборотов до минимума, которые тут же восстанавливаются.
Недавно прошел ТО3, сообщил о проблеме, предложили промыть инжектор, согласился. Машину забрал, сказали, что ошибок в бортовом не было, инжектор промыли. Сейчас замечаю, что мотор прогреты стал больше вибрировать (сильнее чем до ТО руль и ручка КПП вибрируют на холостых). Провал в холостых был пока только 1 раз, может не связанный с предыдущей проблемой.
Буду признателен, если знающие подскажут о возможных причинах повышенной вибрации на холостых и провалах? Заранее спасибо.
__________________
Автомобиль, телескоп и звезды - отличное сочетание!
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от sibok
Всем привет. Относительно недавно появились провалы в холостых. Причем происходят на прогретом двигателе и не системно, не часто. Провал выглядит в кратковременном падении оборотов до минимума, которые тут же восстанавливаются.
Недавно прошел ТО3, сообщил о проблеме, предложили промыть инжектор, согласился. Машину забрал, сказали, что ошибок в бортовом не было, инжектор промыли. Сейчас замечаю, что мотор прогреты стал больше вибрировать (сильнее чем до ТО руль и ручка КПП вибрируют на холостых). Провал в холостых был пока только 1 раз, может не связанный с предыдущей проблемой.
Буду признателен, если знающие подскажут о возможных причинах повышенной вибрации на холостых и провалах? Заранее спасибо.
Ни у кого нет никаких мнений на этот счет?
Еще сегодня заметил, что при даже незначительной подгазовке повышенная вибрация пропадает, т.е. она явно связана с холостыми.
__________________
Автомобиль, телескоп и звезды - отличное сочетание!
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от sibok
Всем привет. Относительно недавно появились провалы в холостых. Причем происходят на прогретом двигателе и не системно, не часто. Провал выглядит в кратковременном падении оборотов до минимума, которые тут же восстанавливаются.
Недавно прошел ТО3, сообщил о проблеме, предложили промыть инжектор, согласился. Машину забрал, сказали, что ошибок в бортовом не было, инжектор промыли. Сейчас замечаю, что мотор прогреты стал больше вибрировать (сильнее чем до ТО руль и ручка КПП вибрируют на холостых). Провал в холостых был пока только 1 раз, может не связанный с предыдущей проблемой.
Буду признателен, если знающие подскажут о возможных причинах повышенной вибрации на холостых и провалах? Заранее спасибо.
здраствуйте не знаю точно что они мыли но я мою и дросельный узел и быстрее всего у вас РХХ ошибок он не показывает но сначала прмойте дросельный узел бывает помогает.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Друзья, подскажите, пожалуйста, что может быть с машиной, где искать неисправность? Мотор 1,4 л/16 кл. Недовно мне перепрошили ЭБУ - отключи адбсорбер и лямда-зонд, если не ошибаюсь.
Симптомы такие: (кстати, весьма вероятно, что они никак не связаны с перепрошивкой..) И так, симптомы такие: иногда машина заводится с трудом - долго крутит стартер, и только потом схватывает, а иногда заводится сразу. Иногда начинают повышаться холостые обороты, бывает доходят до 2000, но это не часто бывает. Обычно на холостых работает стабильно. А тут вообще, ехал 300 км по трассе и при очередном подъеме в горку почувствовал, что вроде как мощность у двигателя пропадает. Как будто кто-то сзади держит машину. Потом отпустило. И так несколько раз - схватят машину сзади притормозят, и отпустят. Какое-то время нормально едет. Потом опять. И в результате она просто заглохла. Съехал по инерции на обочину. Попробовал завести - завелась сразу без проблем. Мотор работает на слух нормально, как будто и не было ничего. Еду дальше - чувствую опять началось тоже самое. И так раз пять она у меня глохла. Я потом уже приноровился: как заглохнет, я ее на ходу запускаю не останавливаясь и еду дальше, соседние участники движения даже и не замечают ничего. Засек расход топлива. Так он не увеличился. Как было 5,5 - 5,6 на 100 км так и осталось.
Сижу вот, ломаю голову - что это было. И рискнуть ли домой ехать 500 км с такими симптомами?
Топливо? Вряд ли. Заправляюсь всегда 92 на одном и томже лукойле. Датчик положения дроссельной заслонки? Но расход не увеличился... Думаю катушки зажигания гибнут, наиболее вероятно? Или непохоже? Или всетаки из-за новой прошивки?
Кстати, "чек энджин" так и не загорелся ни разу.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от ввасилий
симптомы похожи на помирающий ДМРВ
Вы полагаете? А как же быть с тем фактом, что расход топлива не увеличился? В "FAQе по несправностям ЭСУД" написано, что двигатель становится заметно прожорливее? Или не обязателно?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от Astralenka
Или не обязателно?
Вот именно что не обязательно.
Иногда даже прибавляется мощность двигателю на начальной стадии помирания.
В любом случае только диагностика определит он или не он.
И ещё: Что значит отключен ДК?
Какой имеется ввиду? Оба или только ДДК(диагностический датчик кислорода)
И еще:
Цитата:
Сообщение от Astralenka
отключи адбсорбер
Возможно косяк в прошивке хоть сигнал на открытие КПА и не подаётся но ЭСУД учитывает его в алгоритме и от этого могут происходить:
Цитата:
Сообщение от Astralenka
схватят машину сзади притормозят, и отпустят. Какое-то время нормально едет. Потом опять.
Комбинированный вид
