ввасилий, не работали-это значит не работали. Не в фишке дело, думаешь я не пробовал ?
Там вообще глюк какой-то. Включаю с пом. Штат-ДСТ, релюхи щелкают. Основной вент вообще молчит,а тот,что на кондюке все же начинает раскручиваться, но оооооочень медленно, напруги не хватает. Пробовал напрямую подавать на основной вентилятор, он еле-еле начинает крутиться. Но не заклинен.
Такое впечатление,что при включении основного, идет просадка напряжения и тогда вентилятору кондюка не хватает напряжения.
И как назло на мультиметре батарейка села :( Да и не особо там полазишь когда под капотом все раскаленное, а на улице под 40 градусов.
Поэтому так и передвигался перебежками.
Здравствуйте товарищи! Помогите чем сможете. Проблема следующая, двигатель грелся в загородном цикле 100 градусов, вообщем я прочистил радиатор, поменял термостат лузар, поменял антифриз, поменял пробку РБ, еду, все нормально температура 90, радуюсь, на следующий день, завожусь, еду, и вижу температура опять растет, включается вентилятор, а температура все ползет вверх, открываю капот, щупаю патрубок холодный, прогазовал до пяти тысяч температура начала падать, поехал в сервис, опять начала расти под красную зону, приехал к ним, они тоже прогазовали, потом открыли крышку РБ, и все заработало, потом ездил все нормально, но стоит машине постоять подольше, что бы двигатель остыл, все начинается заново.
Здравствуйте товарищи! Помогите чем сможете. Проблема следующая, двигатель грелся в загородном цикле 100 градусов, вообщем я прочистил радиатор, поменял термостат лузар, поменял антифриз, поменял пробку РБ, еду, все нормально температура 90, радуюсь, на следующий день, завожусь, еду, и вижу температура опять растет, включается вентилятор, а температура все ползет вверх, открываю капот, щупаю патрубок холодный, прогазовал до пяти тысяч температура начала падать, поехал в сервис, опять начала расти под красную зону, приехал к ним, они тоже прогазовали, потом открыли крышку РБ, и все заработало, потом ездил все нормально, но стоит машине постоять подольше, что бы двигатель остыл, все начинается заново.
Поставьте помпу тза Премиум , 800р , а лучше сделать так как на моей калине ,фото выложены в этом разделе на 32 странице. Проблема исчезнет раз и на всегда .
помогите!!
поднимается температура!когда завожу вода в РБ поднимается на пару сантиметров...и на холостом ходу постепенно поднимается и поднимается..температура до 106 доходит,вентилятор не срабатывал,подключил на прямую..в пробке все равно ,с включенным вентилятором так же выплевывает...
заменил помпу и термостат,от безисходности даже радиатор поменял,все так же.....=(((что делать???
Re: Температура двигателя. Часть 3
Линейный вид
