Во первых он седан , во вторых какой может быть комфорт без кондея.
седан с багажником в 460литров. а во вторых с какой поры на Поло перестали ставить систему кондиционирования? свободу выбора никто не отменял. давно живём не за железным занавесом в совке и каждый волен покупать всё, что ему вздумается, а не выбирать между белым ВАЗиком и зеленым Москвичём.
P.S. Кому помешал Евген?
Он слишком красноречив.
Ты посмотри по темам.
Калина vs Рио - закрыта, Калина vs Солярис - закрыта, Калина vs Поло будет закрыта ибо нех.
На форуме наступит тишь и благодать, основные конкуренты устранены, можно вербовать новых адептов. Жаль, что на рынке это сделать затруднительно, но будут пытаться.
На форуме наступит тишь и благодать, основные конкуренты устранены, можно вербовать новых адептов. Жаль, что на рынке это сделать затруднительно, но будут пытаться.
Не в этом дело. Из тем развели личные разборки с оскорблением друг друга. При всём этом есть другие темы со сравнением, где подобных вакханалий нет. Люди общаются взаимовежливо. А тут устроили клавиатурные войны, прямо как на дроме. Болтовни тонны, а пользы - ноль.
Из тем развели личные разборки с оскорблением друг друга. При всём этом есть другие темы со сравнением, где подобных вакханалий нет. Люди общаются взаимовежливо. А тут устроили клавиатурные войны, прямо как на дроме. Болтовни тонны, а пользы - ноль.
Это еще мало, если бы еще БорисЫч заходил.......
ЗЫ: Приехал новый термостат для полуседана. 1.5К руб за собственно термостат и клапан (без корпуса). Срок доставки меньше недели.
Как позволит погода - будем ставить. Заодно куплена бошевская электропомпа. Брат стойко хочет довести отопление салона полуседана хотя бы до уровня своей бывшей 2114.
Посмотрел заказ-наряды на ремонт своей 11176: установка проставок под чашки кузова и восстановление их ЛКП, замена поршневой, замена привода левого в сборе, замена привода правого в сборе, замена уплотнителей дверей, замена моторчика отопителя печки, перекраска рамок дверей, замена выключателя обогрева заднего стекла, замена контроллера электропакета, устранение течи масла из КПП, замена газовых упоров пятой двери, замена магнитолы, замена концевого выключателя сигнализации ручного тормоза... Вроде все, полтора года эксплуатации, 30 тысяч пробега, с ИПГ уже как старые знакомые. Почти все устранял по гарантии, за четыре заезда в сервис, совмещая с плановым ТО. Машина ни одного дня не стояла, расходов на ее ремонт я не нес.
Почему я ее купил - вместительный салон и приличный багажник, неплохая комплектация (ABS, климат, ПБ, навигация и т.д.), пристойный внешний вид и салон, отличная проходимость, высокий клиренс, короткие свесы, прекрасный свет, доступные и дешевые запчасти, включая кузовные, ходовой и дешевый радиус резины (R-14) с большим выбором дисков, ну и нравится машина с чисто инженерной точки зрения, представляя собой отличный полуфабрикат для приложения рук, что для меня немаловажно, т.к. очень люблю на автомобиле не только ездить, но и крутить гайки. Для человека, не привыкшего пачкать руки и не обладающего инженерным складом ума, ИМХО Калина не подойдет. Вот объективно о моем автомобиле, без прикрас. Хотелось бы услышать аналогичное мнение о Фольксвагене-поло. Не восторги - ах какая иномарка, как все круто, а ВАЗ-г..но, а именно взвешенный отзыв с описанием достоинств и недостатков.
Это понятно.
Вопрос был не препятствует-ли насос(в обесточеном состоянии) протеканию жидкости.
Видимо нет.
И еще вспомнил , народ вроде мучился с газелевскими насосами.
насос циркуляции ОЖ не препятствует. я ставил такой Газелевский подкачивающий насос в свою 99, толк для отопителя есть при температурах за -20. через год он потёк. я его снял и больше к этому баловству не возвращался. морозы за -20 бывают довольно редко, поэтому польза от такого решения - сомнительна.
Заодно куплена бошевская электропомпа. Брат стойко хочет довести отопление салона полуседана хотя бы до уровня своей бывшей 2114.
Комбинированный вид
