Сегодня провели осмотр моей девочки на яме и подкапотного пространства. Все в норме. На ходу ведет себя замечательно. Сервисники обязались в пн поменять катушки зажигания. Склоняюсь к тому, что машинку оставлю себе. Посему как ежели менять у этого дилера, то может попасться с более серьезными проблемами. А если возвращать деньги, то теряю как минимум 10 тысяч на том, что в договоре была прописана сумма на 4 тысячи меньше - это комиссионное вознаграждение ЧПисту, осуществляющему посреднические услуги + работы по установке доп. оборудования(сигнализация, акустика, магнитола, антена), кот осуществлялась от имени того же посредника, причем документы на установку не сохранились+постановка и снятие с учета в ГАИ. Муж принял решение, что лучше потратить эти 10 тыс на доработку калинки. Остается одна проблема, вызывающая у меня колебания: вибрация и шум в салоне после прогрева до 90 гр. исключительно на холостых оборотах, усиливающаяся после включения эл. прборов, особенно подогрева заднего стекла и боковых зеркал. М.Б это пройдет после обкатки (прошла 600 км) или же нужно обратить внимание сейчас. Заранее благодарю за помощь. Вообще машинка очень нравится.
Остается одна проблема, вызывающая у меня колебания: вибрация и шум в салоне после прогрева до 90 гр. исключительно на холостых оборотах, усиливающаяся после включения эл. прборов, особенно подогрева заднего стекла и боковых зеркал. М.Б это пройдет после обкатки
Не пройдёт - это дефект генератора, похоже Ваши сервисмены обарзели вконец.
__________________ Тише едешь - дело мастера боится
У моей такие:
Тугая коробка - обкатываем потом меняем масло (75W90) и выше уровня на 5мм
Воздушные прбки в системе охлаждения - меняем крышку расширительного бачка
Гремят задние сидения - подкладываем под скобки (паронит) 3мм
Гремят двери - утапливаем скобы замков дверей на 2 мм
В общем если нравится в гараже ковыряться с машиной и самостоятельно делать ТО есть резон покупать, если нужна надежная машина лучше Логан
вибрация и шум в салоне после прогрева до 90 гр. исключительно на холостых оборотах, усиливающаяся после включения эл. прборов, особенно подогрева заднего стекла и боковых зеркал.
Полагаю, что виноват генератор. Требуйте его замены.
Владею калиной 11184 всего 2 месяца и пробег маленький - 1000 км.
До калины ездил на шестерке и на восьмерке.
Но и после нашлось много минусов:
1. Гремит торпеда, особенно пластик вокруг руля, и сзади катушки ремней безопасности, полка, сиденья, глушитель за бампер иногда завдевает (хотя по этому поводу ездил в серви и там и сиденья пытались отрегулировать и полку смотрели и глушитель отогнули)
Кстати что там сзади еще может греметь??? А то боюсь чтоб чени-будь не отвалилось, хотя поднимали на подъемник вроде ниче снизу из железок не болтается и не стучит.
2. Подвеска очень жесткая или резина такая (какая шла с салона на той и катаюсь) - как на телеге - каждую трещину на асфальте чувствует. Может из за того что колеса 14 дюймовый и высота резины меньше??? Кто подскажет что надо поменять чтоб не чувствовать кочек? на восьмерке пролетал кочки не замечая.
3. Все педали скрипят (газ, тормоз, сцепление)
4. Передачи с 1 по 3 первые 500 км вообще плохо включались
5. шумоизоляция ужасная даже по сравнению с шестеркой - хотя там вообще ее было - резиновые полы и все. Здесь слышен двигатель, колеса, весь песок которым посыпали дорогу стучит как по консервной банке.
6. дребезжат зеркала (когда по трассе едешь както болтается левое зеркало)
7. не видно края капота - надо голову вперед высовывать чтоб не задеть ничего
В заключение про минусы - это офигенная погремушка даже по сравнению с шестеркой и восьмеркой - про надежность сказать чтото за 1 т км не могу.
Но есть плюсы:
1. салон просторный
2. багажник большой
3. хорошая динамика - кручу до 2500-3000 (пока обкатка) и в городе нормально в потоке держится.
4. хорошая печка - прогревает салон быстро.
У кого окна потеют? вы пробовали направить на окна воздух и поставить забор воздуха с улицы? даже на 1 скорости вентилятора не потеют.
5. Нравится как разворачивается. вырулить можно практически везде
6. высокая посадка
Странные у меня чувства после приобретения данного автомоблия: вроде много плюсов, но не ожитал что она будет проигрывать (см недостатки) 13 летней шестерке и 18 летней восьмерке.
Еще плюс (очень нравится) - расход бензина по трассе по компьютеру (и примерно по заправкам) 6 литров (примерно 320 р за 280 км), смешанный цикл с учетом прогрева 7-7,5 (если дольше греешь, чем едешь - литров 10)
2. Подвеска очень жесткая или резина такая (какая шла с салона на той и катаюсь) - как на телеге - каждую трещину на асфальте чувствует. Может из за того что колеса 14 дюймовый и высота резины меньше??? Кто подскажет что надо поменять чтоб не чувствовать кочек? на восьмерке пролетал кочки не замечая.
Позволю себе не согласиться с Вами. До Калин имел ВАЗ 21099. Так девятка при езде по гравийке тряслась как в лихоратке, лишний раз на плохую дорогу даже выезжать не хотелось. А на Калинке (колёса на 14) - хоть сейчас.
__________________ Тише едешь - дело мастера боится
Линейный вид
