Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
тык по городским джунглям задний не особо то нужон. Тут больше клириенс решает. Из за него по сути (клириенса) берут кроссовки.
Я Auto и 4WD включал раза 4 всего и то летом. когда отъезжал от Москвы км этак на 150
блин, ну есть и легковушки с хорошим клиренсом, для чего большой сарай в городе?))
Лучшебы дрочил на картинку с голой бабой с большими сиськами, чем с пустой калиной!
Ну так и что тебе мешает?
Цитата:
Сообщение от Tapanow
Свес 880мм если учитывать, что измеряется он от оси, а колёса совсем другого порядка нежели чем на калине
Свес и просвет под бампером определяют угол въезда. Можно иметь относительно небольшой просвет и короткий свес, а можно больший просвет и больший свес. Угол въезда будет примерно одинаков, что мы и видим на примере легковушки под названием Калина и "ацкого внедорожника" ASX.
Цитата:
Сообщение от sashko555
Он гудричи собирался 33 ставить!))передумал наверно))) Не едет его 1,6 литра внедорожник на большой резине- НЕ ЕДЕТ И НЕ ДОЛЖЕН))))
33 - хороший выбор, заодним и просвет больше станет ))
Добавлено через 1 минуту
Я гляжу, эта лол-тема сильно оживилась с новыми фотографиями ))
За исключением небольших эффектов от жесткости шины на изгиб, площадь пятна контакта зависит только от массы машины и давления в шинах.
Все остальное - лишь на форму пятна.
Как не причем? Из-за маленьком площади сцепления колес с асфальтом хватать не будет, колеса прокручиваться будут. Или ты уже про перегрев во время движения говоришь?
Линейный вид
