L-Motive, Мой совет: ищите рейку на разборе и уже ее перебирайте и устанавливайте. Но в принципе не так уж прям страшно. Можно попробовать зашкурить нулевкой и втулку из капролона.
Главное чтоб не такая: 32_Rzhavchina-rulevoj-rejki-Kalina.JPG
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
втулку из рем комплектовскую смысла ставить не будет на этот зашкуренный рашпиль?
Одна из моих любимых фраз: "смысл есть всегда". Смысл есть, на полгодика (может быть) в принципе должно хватить. Потом опять разбирать.
А если не охота лишний раз лазить, то втулку из капролона надо точить, шайбу ставить от сс-20 и, естественно, все смазкой забить.
Да, кстати, Андрей Александрович, прав. Заказывайте смело. Если бы я знал об этом человеке, сам бы не заморачивался с токарем, заказал бы и все.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
писал ему, договорились, что как втулка пройдет тестирование у первого заказчика, так сразу отпишется "продавец" - пока тишина
первый заказчик- это я. сегодня ставил.
изготовлено тут http://www.drive2.ru/l/5490514/
чертёж отсюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=63495&page=30
Полное фиаско. После установки в корпус рейки рашпиль во втулке не ходит, проходит если его в неё забивать. Обратно тоже только выбиванием, рукой ни провернуть, ни взад-вперёд пошевелить. Смазку использовал.
При попытке вытащить с целью подточить сломался один сектор с фиксатором. Собственно на этом всё и закончилось, поставил штатную втулку из ремкомплекта.
Рашпиль вставлял не штатный, 3,1, но он заводской, в штатную втулку он сел прекрасно, проталкивается в обе стороны рукой с усилием.
Комбинированный вид
